近日，用于两湖隧道（东湖段）风光村工作井至东湖路南工作井区间施工的超大直径泥水平衡盾构机“争先号”顺利下线，标志着两湖隧道（东湖段）建设所需的三台盾构机已全部生产完成。此前，另外两台超大直径盾构机“东湖号”和“功勋号”已运抵两湖隧道项目现场进行拼装，为下一步盾构机始发做好准备。年内，上述三台“地老虎”将“齐头并进”实施掘进，助推两湖隧道工程建设“加速度”。

由市城投集团公司所属桥建集团建设的两湖隧道工程，是世界上规模最大的城市湖底双层超大直径隧道，设计车速为50公里/小时。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长约19公里。项目建成后，将在武昌片区形成一条南北向快速通道，可有效缓解二环线、珞狮南路、水果湖隧道等道路的交通压力，不断完善区域路网体系，方便周边地区居民出行。

龙鲤入汉 | 东湖号

在两湖隧道（东湖段）工程风光村工作井施工现场，直径15.094米、整机长112米、总重4000多吨的超大直径泥水平衡盾构机“东湖号”正在进行有序拼装。

在“东湖号”盾构机巨大的刀盘上，有一幅名为“龙鲤入汉”的彩色图案。一条长着龙角的红色锦鲤，身姿跳跃，溅起朵朵浪花，图案背景则是一个硕大的黑色“汉”字。“龙鲤入汉”图案设计源于东湖的民间传说。“锦鲤”寓意吉祥如意、好运连连、幸福安康，“龙角”和锦鲤结合代表鱼跃龙门，寓意“东湖号”盾构机掘进顺利和成功。

“东湖号”将用于风光村工作井至省博工作井区间的施工，下穿东湖东路绿道后进入东湖水域，隧道区间总长3120.3米。“东湖号”盾构机最大推力可达21500吨。

“东湖号”盾构机刀盘采用国际领先的常压换刀技术，人员不用出舱即可更换刮刀与先行刀。既提高了施工安全性，也提高了施工效率。管片拼装机具有6个自由度，采用比例控制系统，控制精度高，反应灵敏，项目综合技术难度位居世界前列。

凤舞东湖 | 功勋号

在两湖隧道（东湖段）工程省博工作井现场，另一台直径15.094米的超大直径泥水平衡盾构机“功勋号”也在实施拼装工作。

在“功勋号”巨大的刀盘上，一只金色凤凰拖曳着尾羽、翅膀自在飞舞着，栩栩如生，惟妙惟肖。凤凰图案来自于省博物馆“楚国八百年展厅”的“凤凰”图腾，是经省博物院经授权后，涂装在“功勋号”刀盘上的，寓意以荆楚大地的凤文化歌咏两湖隧道工程，祝愿其顺利完工。

“功勋号”将用于省博工作井至秦园东路工作井区间隧道施工，隧道区间总长1690米，盾构机开挖直径为15.094米，盾构区间始发段最小转弯半径为600米，在该转弯半径工况下进行始发，在国内同级别盾构掘进施工中尚属首次。

该区间盾构隧道全线均位于已建成道路下方，掘进过程中需下穿地铁8号线、4号线及多处地下管线，侧穿大量建（构）筑物，为盾构施工带来极大挑战。为此，“功勋号”盾构机在设计之初，按照武汉地层特点配置了大开口率复合型带压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡控制系统、高效物料运输及高精度箱涵同步拼装技术、壁后同步注浆密实度检测系统等多项关键技术，大幅度提高了盾构机的适应性和可靠性，为工程顺利实施保驾护航。

虎虎生风 | 争先号

刚刚生产下线的“争先号”盾构机，直径15.094米、长115米、重4300吨、历时300天完成设计制造，是世界最大直径的螺机直排双通道泥水盾构机。

“争先号”盾构机刀盘涂装“虎虎生风”图案，寓意虎年下线的“争先号”盾构机必将猛虎出关，勇往无前。

“争先号”用于风光村工作井至东湖路南工作井区间施工，区间隧道长2824.8米,隧道直径14.5米，最大坡度40‰，最小转弯半径700米，整体呈S形走向。盾构机需长距离在泥岩地层中掘进，穿越岩溶强发育区，存在大断面小曲线、长距离复杂地层施工等世界难题。

“争先号”盾构机配备了多项国际领先技术，创新搭载“双通道”掘进系统，可根据不同地层灵活切换，大幅提高施工效率，有效解决泥岩地层刀盘“结泥饼”问题。配备新型前装轴式滚刀及刀具实时检测系统，有效提高破岩能力，延长刀具使用寿命，为盾构机装上“铁齿铜牙”。同时，应用三维实时地质预报系统，给盾构机安装了一个“前置雷达”，利用电极法采集数据，生成三维地质模型，提前识别前方“路况”，为盾构掘进保驾护航。