大型山东装载机的方向盘过沉怎么办?装载机设备方向盘转向沉重，是什么原因呢?又应该怎样排除这类故障呢?

下面，大型装载机就来跟大家说一说转向沉重的主要原因及排除方法吧!转向液压油温度太低，应当等龙工装载机的液压油温度升高后再开始工作。

而如果转向泵供油不足，应当检查龙工装载机油泵是否磨损或损坏，严重时更换油泵总成。转向油路中进入空气，造成转向油缸时动时不动。

应排除系统中的空气，并检查转向泵好油管是否松动漏气，要是装载机的转向系统压力低，可应按规定调整滋流间的压力，或清洗溢流制，更换弹策或密封卷。另外，装载机厂家提醒大家，由干采用全液压转向器的装载机转向压力过低，应根据其不同型号予以检修。对干全液压转向器，可能是转向器计量马达部分螺栓拧得过紧，应将螺栓放松，也有可能是转向器内钢球单向阀失效，应清洗出脏物，使钢球与间体密封带接触良好。装载机附件主要生产各种规格的液压齿轮箱，液力变矩器和液力变矩器附件等附件。

进气过程，曲轴转动，活塞从上到下停止点运动，此时进气门已经打开。当活塞下降时，活塞上方的体积增加，产生真空吸力，燃料和空气通过化油器雾化成可燃混合物，通过进气阀被吸入气缸。活塞到达底部止动器后，进气阀关闭，进气行程结束。

在山东装载机工作冲程中，当活寒接近顶端死点时，火花寒在电极之间产生电火花，压缩的可燃混合物点燃，燃烧气体讯速膨胀，装载机内摄时压力达到2940kPa-4410kPa，温度达到1800-2000℃。在高气体的作用下，活寒从顶端死点移动，通过连杆，高压气体的推力传递到曲轴，使曲轴旋转工作，热能转化为机械能。排气冲程，在工作冲程结束时，当装载机活塞被推到接近底部死点时，排气门打开，活塞从底部死点移动到顶部死点，气缸内燃烧后的废气被活寒推动，通过气排出，排气间，活赛到达上死点后，排气阅关闭，行程结束。