假期想着自驾游的朋友们，预算恐怕又要涨啦！“五一”假期到来前的最后一天，成品油迎来年内第七次上调！

4月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元。折合升价，全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.16元、0.17元、0.17元。调价落地后，多地95号汽油每升单价将重返“9元时代”。

此次调价落地后，今年以来，中国汽、柴油累计每吨分别上涨1645元和1585元。其中0号柴油每升上涨1.35元。

什么概念？

又到算账时间啦！

凯斯CX380C要加满一箱油（580L），比起去年底需多花大概780元。加满CX800B的一箱油（900L），大概要多花1230元。

各品牌同吨级设备的燃油箱容积所差不大，我们举例CX380C来算一下续航时间？35~40吨级挖机的油耗均值31L/h（用户反馈数值在28~34L/h之间），满油箱可以续航18.7h；凯斯CX380C的油耗反馈为24.8L/h（2022年抽样调研数值），满油箱可以续航23.4h，续航时间延长25%！

网络统计2021年36吨级的台班租赁费（自己供油）是502元/小时，如果按照上述油耗，租赁机主的燃油支出大约252元，占到50%；凯斯机主的燃油支出约为200元，占比40%。这意味着选择凯斯CX380C，每小时节省50元燃油费，利润增加10%！

10%还不多吗？如果除去机手工资、设备的维修保养费用、设备折旧费用，挖机租赁的纯利润率也就在10~20%之间！凯斯帮你省下的10%就是你比别人多赚的纯利润！

省油，不夸张！

自CX350C、CX380C以上，吨级越大的凯斯设备，省油性能越明显。说CX490C一年省出30万元的燃油支出并不夸张。至于CX800B就不要比较了，毕竟市面上可供参考的样本太少啦！

曾有位资深凯斯土方用户说，“凯斯机的综合性能非常优秀，也许单个配置参数（在市面上）能找到与其相当的，可是综合使用下来，很少能达到凯斯的这个燃油效率。”

省油，凯斯更讲战术

很多人都说挖掘机技术同质化的今天，已经很难再做出差异化了。但是小编觉得，设备优劣关键点在细节，在细微处的技术沉淀。

如CX380C这样的凯斯机，省油的“焦点”是第二代省油发动机的高燃油效率；是高级能源管理系统来实时调节液压系统与发动机功率的匹配；是凯斯8项省油技术带来无时无刻的点滴节省！

还有人问CX800B这样的大设备还需要在乎油耗吗？当然！尽管像CX800B ME这样的大型设备，油耗成本比之产能价值不算高，但是近些年矿山一直在倡导“降本增效”，凯斯的设备也许就是降本的落脚点。

CX800B ME集成了：液压泵待机压力控制、液压泵过度负荷控制、回转起始油量控制、最大回转速度控制、液压安全保护杆控制、行走自动加减档控制等等先进技术。经过这些专业又精细的液压控制，带来的是CX800B ME精准、高效和低油耗。

多地95号汽油已经重回9元，你还会觉得燃油“10元时代”不会到来吗？挖机终端市场内卷愈烈，替代能源设备尚未普及，省油系列挖掘机就是未来。油价正将省油的凯斯设备推向你，不要抗拒，快加入凯斯大家庭吧！