高原的美,是源于大自然的震撼,空净、寂寥、神秘而让人产生征服的欲望。这里有许多“生命禁区”的存在,只有最坚韧的生命或个体才能在这里生存,当然,也只有他们才配拥有这片土地的粗犷与壮美,很荣幸,许许多多的凯斯设备耕耘在这里,将许许多多的“禁地”变为了人间天堂。
四月始,格桑花开,把凯斯挖机停上板车,大好高原正等着我们去建设。
还记得青藏铁路建设时期,已有凯斯设备在那里服役。等到国内挖掘机械市场井喷时,依然有不少伙伴在打那里的主意,可是前赴后继者多,折戟沉沙的也不少,真正称得上高原施工利器的品牌屈指可数,凯斯设备绝对算得上。
在凯斯摄影短视频大赛中,我们经常能看到藏区机友晒出的照片。艰苦得让人担忧,也热情得让我们感动。今天就来说说高原表现不俗的凯斯土方挖机。
(图片来自凯斯工程机械摄影大赛作品)
拒绝“高反”,适应性更强
数据统计,海拔5000m时,空气中的含氧量为13%,比0海拔含氧量下降约8%,气压也仅为海平面气压的55%,低气压、低含氧量对挖掘机的动力影响十分明显,可以理解为挖机“高反”。这个海拔下,通常挖掘机的功率、扭矩会降低8%~13%,油耗上升6%~9%。当然,这对凯斯设备影响并不大。
以凯斯CX210C为例,其采用了4缸4冲程水冷的高压共轨发动机,内置空气冷却涡轮增压器以弥补高原地区进气量不足问题,保证发动机的燃烧性能。这款挖机的发动机功率为122kW、扭矩为624N·m,配合专业调校的液压系统,实现卓越的能量转化。这样的配置选择可以在保证终端挖掘力的同时,尽可能减小环境因素对设备表现的影响。
凯斯C系列发动机都采用了全新的喷油系统、双燃油预滤器和双层主滤油器,以降低高原地区受到不良油品的影响。全新电子式调速器可以随时根据液压系统的需求增加发动机输出,提高生产能力。
舒适安全性不能忽视,驾驶室50pa预压,可将噪音与灰尘拒于驾驶室外。驾驶室的玻璃面积增加了60%,驾驶室强度增加了30%,视野更开阔、安全性能更出色。
稳收益,也要保长寿
近些年藏区建设项目日渐增多,加之地方政策扶植,市场前景较好。抛开环境因素,土方施工依然要看收益率和使用寿命,凯斯CX240C和CX260C都是稳定的投资选择。
山河解冻的四月,藏区依然会有冻土或积冰,所以挖掘能力是重要属性。CX240C加力模式下的斗杆挖掘力可到129kN、铲斗挖掘力可到174kN,在同吨级设备中表现出众。配合1.4方铲斗(CX260C为1.5方),面对大方量的土方挖掘工程轻松拿捏。
松软土质到粗砾土再到坚硬冻土,机手可以通过选择高级自动模式、重载模式或超级动力模式来应对。而全电脑控制的PCS™精准液压控制系统,让操控精准流畅,以提高在艰难工况下的工作效能。
很多人会担心设备寿命,在凯斯这里无需操心,耐用是凯斯180年来的核心竞争力之一。凯斯土方机均标准配备了经过耐久性处理、适合重负荷作业的加强型工作机构。工作机构采用更厚的高标号钢材,在结构件上的应力集中点都设计有加强的筋板,确保高负载施工的结构件安全。
重负荷动臂经过再加固,能够长期经受大规模重型施工的考验。所以就算常年打锤,凯斯CX240C也一定是那款耐造又“长寿”的机器。
当别人还在犹豫是否可以开工,当他们还在考虑设备能否应对,你已经可以先一步开着板车,载着凯斯抢占市场啦,格桑花开,我们工地见!