（01）路基压实质量问题的防治
路基行车带压实度不足的原因与防治
一、原因分析
路基施工的压实度达不到质量标准的要求。主要原因是:
1.压实遍数不够；
2.压实机械与填土、填土厚度不匹配；
3.碾压不均匀，局部漏压；
4.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实的规定值；
5.没有对前一层表面上的浮土或软层进行处理；
6.土场土壤类型多，不同类型土壤混杂；
7.填料颗粒过大(> 10cm)，颗粒间间隙过大，或填料不符合要求，如粉土、有机土、高塑性指数粘土等。
二、治理措施
1.如果含水量不适合实时压实，洒水或烘干至最佳含水量后再进行碾压；
2.由于填土土质不适合实时压实，将不适合的填土清除，换上良性土后再碾压；
3.对于产生“弹簧土”的部位，可将过湿的土晒干，或掺入生石灰粉，待含水量适宜后再碾压；或者可以把含水量合适的良性土挖出来换上重新碾压。
（02）路基边坡病害的防治
一、原因分析
1.设计没有充分考虑地震、洪水和水位变化的影响；
2.路基基底存在厚度不均匀的软土；
3.填筑时疏浚不彻底；
4.填筑速度过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时；
5.路基填筑层有效宽度不够，第二阶段补坡；
6.路基顶部排水不畅；
7.当纵坡大于12%时，不采用纵向水平分层法分层填筑。
8.用渗透性差的填料填筑路堤处理不当；
9.斜坡植被差；
10.填挖界面处理不当；
11.路基在陡坡上。
二、预防措施
1.路基设计时，充分考虑地震、洪水和水位变化对使用年限内路基稳定性的影响；
2.软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处理；
3.加强沉降和侧向位移观测，及时发现滑坡迹象；
4.添加稳定剂以提高道路基层的强度，并适当控制填充率；
5.路基填筑时严格控制有效宽度；
6.加强地表水、地下水的排水，提高路基的水稳定性；
7.减轻路基滑体上部重量或采用挡土、拉锚工程来维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷；
8.对于原地面坡度大于12%的路段，应采用垂直水平分层法施工，并沿纵坡分层逐层压实；
9.用渗透性差的土填筑下层路堤时，应做4%的双向横坡；若用于填筑上层，除干旱地区外，不应覆盖透水性好的土填筑的路堤边坡。
10.注重植被保护，提高抗侵蚀能力。
11.当坡度大于1:5时，原地面应采用反坡台阶开挖。
