#小型旋挖钻机#常常有客户问到减速器要怎样正确保养旋挖钻机，小编就这个话题给大家详细的讲一下。

实际上减速机要做的保养和维护很简单，只要做到定期更换润滑油，并对减速机内的易损件定期进行更换，就能保证减速机的正常工作。详细的内容如下。

1.定期更换润滑油。

初次使用或刚更换蜗杆.在运转150-400小时后更换润滑剂，此后换油周期不超过4000小时。定期检查油份和油质，保持足够的润滑剂，及时更换掺杂或变质的油。

注油量应按表规定，禁止混合使用不同牌号的油，同一牌号粘度不同的油则允许混合使用。

减速器的工作环境温度是-40~+40℃。在启动前，环境温度低于0℃时，润滑油需加热至0℃以上，或使用低凝点润滑油。

油位的检查

断电，防止电击！等候减速器冷却！将油位螺塞移去，检查油是否充满。

装油螺塞---油的检查----开启放油螺丝----取出油样---检验润滑油粘度指数：如油污明显，建议尽快更换。

用于带油面螺塞的减速器：检查油面，是否合格---安装油面螺丝。

油的更换：冷却液粘度增加，放油难度加大，减速器应在工作温度下更换润滑油。断电，防止电击！等着减速器冷却下来而没有燃烧危险！

注：油泵换油时，减速器应保持温度。

将一个接油盘放在放油螺塞下；减速箱开启油位螺塞.通气器和放油螺塞；将油全部排除；装上放油螺塞；注入同牌号的新油；油量要与安装位置一致；在油位螺塞处检查油位；拧紧油位螺塞及通气器。

2定期更换减速器内部的易损件。

因减速器内有许多部件是易损件，我们要定期对减速器进行“检查”。检验内部零件是否磨损，如发现磨损，要及时更换，这样才能保证减速机正常工作。普通易损件有：齿轮、油封、轴承。

齿轮是减速器内部的核心部件，减速器工作时，齿轮和齿轮之间相互啮合，以达到传动的作用。因为齿轮通常是用20CRMNTI材料制造的，运行速度又很高，一般可达1500转左右，在这种高速运行下，齿轮很容易磨损。因此我们要定期对减速器的齿轮做一个彻底的检查，要做到及时发现，及时更换。

减速器在工作时会产生大量的热，因此减速器内的温度会急剧升高。而且一般油封材料都是用橡胶制成的，在高温的条件下容易变形，这样就会使润滑油从油封处渗漏，从而影响到减速器的使用。因此平时要多观察减速器润滑油泄漏情况，一旦发现减速器漏油问题，要及时更换油封，再补充适量润滑油，以确保减速器正常运转。

轴承也是一种常见的易损坏部件。由于减速器一般都是高速运转，而且轴承在其中高速运转，因此很容易造成轴承的损坏，所以我们平时要多观察减速机的运转，一旦发现减速机出现异常的现象。对轴承要及时进行检查，如有损坏，要及时更换。

最终总结出在对减速器做保养和维修的时候，一定要做到以下几点：

1.锤击减速机外壳体时不能用重力锤击，以免损坏。

2.定期检查安装基座.密封面，传动轴等是否正常。

3.如正常使用，润滑油的最高温度应在85℃以下。油的温度温度变化异常，产生异常噪音等，应立即停车检查，排除故障后，方可继续使用。