3月21日，中交天和自主研发制造的盾构机在福州滨海快线第3标段2工区中间风井顺利始发，标志着福州滨海快线第3标段全面进入盾构掘进阶段，项目建设掀起大干热潮。

该盾构机自去年12月底进场以来，面临“一井四机”带来的场地受限，2台盾构正常掘进、2台盾构吊装下井交叉作业等作业难题。中交天和技术人员同施工方密切沟通，采取科学统筹组装计划、整体优化始发方案等方式，有效提升了装机效率，使盾构机尽早投身于盾构掘进施工阶段。

作为福建省重要的城际轨道交通线路，滨海快线起于福州火车站，止于大鹤站，途经滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽。中交天和为滨海快线共投入11台8米级盾构负责掘进施工，7台土压平衡式盾构机、4台泥水平衡式盾构机。其中9台采用钢套筒始发工艺，所采用钢套筒均由中交天和自主研发制造。目前，11台盾构机已全部投入到项目建设中，持续助力福州滨海快线项目建设。