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每个你 都很美 | 以车为家,他的求婚“迟到”了16年
2022-03-10 来源:中国重汽

“以车为家”是卡车司机们的日常,如果车上有一位体贴能干的卡嫂,这个沿路“漂泊的家”将会温馨许多,驾驶舱也就不再冰冷,旅途也增添了更多乐趣和安逸。与卡友、卡嫂一路同行的中国重汽,在女神节到来之际,邀约卡车女神代表进行深入对话,共同回顾货运路上的艰辛与欣乐。牛彬彬是一位卡嫂,与丈夫结婚十六年,跟车十四年,她在丈夫的运输事业中不可或缺。让我们一起走近牛彬彬,去了解这位内敛、坚韧的卡嫂“在路上”的故事。

“跟他一块我能放心,也能帮他分担一些,减轻压力。” 由于丈夫腿脚不灵便,在跟车途中,牛彬彬主动承担了更多的工作。多年的跟车经历,让她早已习惯了24小时待命。经过十多年的磨砺,牛彬彬不但能在旅途中轻松照顾好丈夫的日常生活,还能得心应手地完成货物清点、封车固货的工作,并承担起签单子、跑腿等活计。“他腿疼,我就来回地跑,这样他就能轻松点。”牛彬彬和丈夫通常跑短途,与长途货运相比,时效性更强,因此她腾不出时间做饭,遇到路边有快餐店,就一溜小跑地去买饭,再拿回车上吃,赶上红灯就见缝插针地递给丈夫,让他吃上几口。

牛彬彬心里满满装着的都是丈夫,正是由于对丈夫的关爱,驾驶舱对她而言比家更有吸引力,在孕产期才不得已下车。产后的牛彬彬度过了一段比跟车生活安逸千万倍的居家时光,但她的心却一直惦念着货运路上的丈夫,不放心丈夫一个人跑车。最终,牛彬彬做出了艰难的决定,将未满一周岁的孩子交给母亲照料,自己又恢复了跟车生活。“孩子见到我们很陌生,就好像我们不是他的爸妈。”她的言语之间,充满了对孩子的愧疚和跟车生活的无奈。上了车想念孩子,回到家又牵挂丈夫,这是很多卡嫂要面对的两难。

“刚开始没有任何经验,收入也比人家少,慢慢地跑了几年,摸索出经验了,收入也就慢慢多起来了。”刚开始跑车时,由于经验不足导致盈利不高,加上贷款买车带来的压力,那时可谓是夫妇二人的“至暗时刻”。凭着一股向上的韧劲,牛彬彬通过努力学习,掌握了许多货运知识,减少了空跑的次数,寻找优质的货源,收入也随之增多。乐观的牛彬彬并没有因为经济拮据、环境艰苦而产生过多负面情绪,但是之前家里发生的一个变故,却久久在她心头萦绕,至今她都不愿过多提及。有一次,夫妇二人在外地跑车,突然收到丈夫姐姐病重的消息,两人连夜赶回章丘,还是没能见到姐姐最后一面。

历经亲人离开,牛彬彬认识到生命的无常,对行车安全更加重视了。为了让丈夫专心开车,牛彬彬对丈夫的情绪更加照顾,虽然两人偶有拌嘴,她总是主动和好,不让丈夫分心。“他平时脾气不大好,人比较善良,心好。对我们这个家,对双方老人都好。”在牛彬彬看来,只要能和丈夫在一起就很开心,委屈、辛苦都不值一提。

十四年的时光足够改变很多事情,虽然牛彬彬也从二十多岁进入了四十不惑,但她对老公的关怀和疼爱依旧如初。历经十四年的辛劳打拼,她用自己的双手创造了美好生活,将一路荆棘趟成了鲜花载途。然而,在他们结婚十六余年的时光中,却也有需要弥补的遗憾。原来,牛彬彬丈夫当初娶她时由于工作辛苦和经济拮据并未进行正式的求婚,这也成为了牛彬彬丈夫的一个久久不能放下的心结。在丈夫接到中国重汽邀约参加卡车女神节活动时,就主动提出要向妻子正式的求一次婚。3月7日,牛彬彬丈夫在中国重汽3.8卡车女神节活动现场,他为妻子精心献上了自己筹备已久的“惊喜大礼”。活动当天,平日里不善言辞的丈夫突然登台向牛彬彬求婚,感动了在场的所有人。牛彬彬不断重复着“像在做梦,不敢相信这是真的”,她没想到,平日里言辞不多的丈夫竟然还有浪漫的一面。

牛彬彬和所有的卡嫂,值得鲜花和掌声,也值得所有美好。可是,未来她们要面对的仍是漫长的颠簸旅途和跑车运货的无限辛劳。无论是为了生活而打拼的日常,还是出席活动盛装登场的瞬间,卡嫂的每一面都很美,愿卡车女神们,行过万里山河,美好沿途盛放。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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