近日有消息称，雷诺卡车正在与物流服务提供商 Geodis 合作开发一款新的 16 吨级电动卡车。新车的首次测试将于明年初在巴黎进行。

对于欧洲不少地方，吨位超过3.5吨的车辆仍然是城市配送的主力选手。十多年来雷诺一直在开发 3.5 至 26 吨的零排放商用车。Geodis 的目标是到 2030 年将其城市碳排放减少 30%。此次合作16吨级电动卡车需要与同级柴油卡车具有相同 TCO ，这是运输部门接受的重要条件。

雷诺目前在售的电动卡车

近些年卡车的形象正在发生着变化，雷诺卡车与Geodis 合作的项目旨在设计一款能够无缝融入城市环境的卡车，这款新卡车的设计将考虑到工作舒适性和驾驶员安全，以及城市居民的安全。

16吨级的雷诺DZE

这辆项目名称为Oxygen的电动卡车将允许整合城市配送所有要求和功能：消除污染和噪音等滋扰，提高主动和被动安全性，对于所有道路使用者交通参与者更友善。

采用低入口驾驶室的雷诺D WIDE ZE

在双方合作的早期阶段主要确定了以下重点特征。

降低的驾驶室可为驾驶员提供更出色的视野，从而为交通参与者提供最佳保护，提高了驾驶员和公众的安全性；大挡风玻璃和多个摄像头代替后视镜，提供 360° 视野；乘客侧采用滑动门，可减少车门的打开角度更安全。

为驾驶员提供更好的舒适度体验，驾驶员可以从左侧或右侧离开驾驶室，与标准货车相比，入口高度低得多，让进出更加容易。

通过最佳的人体工程学设计，让驾驶员更容易进入货物区域。为了实现这一目标，正在考虑与车厢制造商合作，以改善在城市配送中的装卸货操作。

为了确保这款车与城市环境完美融合，并提高驾驶员的舒适度和信心，雷诺卡车的设计师对卡车的外部线条和驾驶室内部进行了彻底的重新设计。

据了解第一辆样车计划于 2022 年底推出。并于 2023 年开始在巴黎进行城市交付测试。这些现场测试之后将进入车辆定制阶段，该阶段将结合驾驶员对易用性、实用性、充电等的反馈，然后进一步优化总拥有成本。