打造地下工程与隧道行业交流盛宴
2月20日，中交隧道局承建的国内直径最大的盾构隧道——江阴靖江长江隧道，迎来了关键性节点——国内最大直径盾构机“聚力一号”刀盘成功下井，标志着该工程距离开启盾构始发的全新旅程更进一步。
“聚力一号”开挖直径16.09米，整机总长约140米，总重量约5000吨，是目前国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机。
目前，盾构机整机组装进展顺利，此次下井的刀盘直径达16.09米，重514吨，具有自重大、作业难度高、组装焊接精度高，吊装旋转幅度大、翻身困难、吊装风险高等特点。
为有效保证焊接精度，项目团队采用了先进的超声波全面探伤试验，并专门修建刀盘焊接棚，以确保刀盘焊接质量的安全可靠性。焊接过程中每班8人，采用2班轮流不间断施工，历时一个月完成了刀盘焊接作业。
同时项目精心组织，超前筹划，针对此次吊装作业编制了专项施工方案，并在吊装前对作业人员进行安全培训和技术交底，以确保刀盘顺利吊装下井。
“聚力一号”盾构机刀盘的下井标志着江阴靖江长江隧道项目吊装重大部件已经全部完成，待刀盘定位安装后，“聚力一号”盾构机将开展管线联接、调试等后续工作，为即将迎来的盾构始发这一重要节点奠定坚实基础。
江阴靖江长江隧道是国内直径最大、在建承受水压最高的盾构隧道。作为国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中的重点项目之一。
项目建成后，对推动长三角区域一体化发展，加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等具有重要意义。
