汽车维修保养的三个冷知识
你了解多少呢？
维修保养是恢复重卡性能
延长使用寿命的有效手段
泵机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中，对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦，抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
忌黄油乱用乱涂
（1）气缸点上涂黄油。修理工在安装汽红垫时，就会在汽红垫上涂上层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性，殊不知这样做反而影响了柴油机的工作性能。
（2）轮胎螺母涂黄油。为了拧紧螺母和防止生锈，不少修理工在螺母上涂黄油，反而会做到适得其反的作用，螺母拧紧后，会出现自锁的特征，如果涂上黄油，反而会使螺母松动，可能遭成事故。
忌活塞明火加温
如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到破坏并使耐磨性能大大降低，寿命也会缩短。所以在安装活塞销时，可将活塞放入热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火加温。
