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多点开花,全面发力,中国重汽实现首月开门红
2022-02-19 来源:中国重汽

2021年对于汽车制造业,是机遇与挑战并存的一年,百年变局与世纪疫情交织而来,政策法规与市场需求的变幻已成常态,只有真正的王者才能够永立不败之地。作为中国重型汽车工业的领军者,中国重汽面对行业剧变,踔厉奋发,稳扎稳打,坚持高质量的发展之路,在全心全力满足客户需求、实现客户价值最大化的同时,也取得了令业界瞩目的成绩。2021年中国重汽以28.6万辆的销量,20.5%的市场占有率,将国内行业排名升至第二位;重卡出口量更是连续17年稳居全国首位。

凡是过往,皆为序章。进入2022年,中国重汽销售捷报频传,以崭新气象做好了在重卡领域继续领跑的准备。2月@-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-18gjz-@日,中汽协1月产销数据出炉,数据显示,重卡销售9.5万辆,较去年同期的18.3万辆,减少8.8万辆,同比下降48%。在全行业整体低迷的销售趋势下,中国重汽却逆流而上,以27725辆的销量高居榜首,并实现了7.3%的同比增长。

中国重汽一辆辆开往新春的卡车,承载着骄人成绩,带来新年的一张张成绩单:1月15日,蓝牌轻卡新规刚刚落地,当天豪沃轻卡订车量突破731台;2月14日,豪沃MAX载货车上市,当天销量达137台;汕德卡S-AMT16牵引车抢购季,仅临沂地区单日热销568台;济南专用车生产的环卫洒水车、易燃液体罐式运输车自卸车都取得批量交车的好成绩……

豪沃深圳分公司交车仪式)

豪沃雪豹冷藏车交车现场)

中国重汽开年销售气势如虹,如此优异的战绩背后,是怎样一股强大的驱动力呢?

敏锐洞悉政策,抢占市场先机。随着蓝牌轻卡新规落地,不符合要求的车辆将再无市场。然而早在蓝牌新规颁布前2个月,中国重汽就已经明确不再生产2.3米的货车,投放市场的全部为合规产品。加之豪沃轻卡新春抽锦鲤的福利活动,特等奖用户直接免费领取一台HOWO智相轻卡,更有交3000抵6000的大礼。一系列的宠粉活动收获了卡友们一致好评,助力中国重汽以领军者姿态强势领跑新蓝牌赛道。

聚焦市场前沿,持续赋能客户。随着国六落地,节能环保愈发引起关注。中国重汽联合潍柴动力在车辆的结构性能、电控等方面都具有强大的技术保障,早在2019年就加紧符合国六标准的产品布局,并获得了大量的产品验证数据,MC+WP双动力引擎以更省油、更省心的高品质产品,助力卡友走上高质量创富道路。

亲人服务加持,拓宽品牌格局。中国重汽在整车储备量上,真正做到了高效、全能,可以随时为客户调配用车。中国重汽以优良的产品基因、放眼世界的大局观、远见卓识的前瞻性、高品质高效能的质量关以及高度人性化的“亲人”服务意识,受到客户青睐,更以连连捷报印证了中国重汽在行业内标杆的领先地位和不凡实力。

钢铁网络助力,国际营销结硕果。中国重汽出口业务克服疫情影响,保持国际市场高质量发展,通过强化营销管理,聚焦头部市场扩展,坚定不移贯彻“三个转变”要求,即“从卖低质产品向卖高质产品转型,从卖产品向卖品牌转型,从卖品牌向卖服务转型”,有序推动出口产品结构升级。钢铁网络实现“走出去”国际化战略,目前,已有超过40万辆重卡工作在世界各地矿区、港口等领域,服务于公路、铁路、水电站等重大项目建设,中国重汽已成为海外客户物流、装备最为信赖的伙伴。

(中国重汽汕德卡AMT牵引车临沂会场)

(冀南分公司批量交付豪沃TX国六牵引车)

(专用车分公司批量交付自卸车)

尽管中国重汽以傲人成绩创下2022年开门红,但面对行业全年重卡销量80-90万辆的预估,中国重汽深知在低谷风暴席卷整个行业时,2022年又将成为充满挑战的一年,只有脚步更加稳健有力,才能获得勇立排头的力量。

战鼓催征尘未洗,策马扬鞭再奋蹄。新的一年,中国重汽产品布局持续完善,将向市场全面提供合规、高质、赚钱的系列产品。在新能源赛道,已全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线,牵引、载货、工程、专用四大类车型,开发全系新能源商用车产品以及完全自主开发的全系列电驱桥技术。既然要保持行业技术领先,中国重汽注定要与选用已有社会资源组装同质化产品的“路边店”模式划清界限。

一系列振奋人心的消息,一幅幅清晰的画卷,让我们认识到,专注于打造精品的态度和锐意创新的勇气,正是这家始建于1930年的企业能够永葆活力的奥秘。相信中国重汽在新的一年虎啸风生,在新的赛道上换挡超车,于快车道上不断引领时代趋势!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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