1台黄河T180型推土机在平整场地过程中，柴油机机油温度表始终保持在95℃以上，并且机油消耗量过多。具体表现为不加速时排气管冒蓝烟，加速时冒浓浓的黑烟；每天早上工作前将机油加到机油尺刻度上限，第二天早上机油便降到油尺刻度下限。检查柴油机未发现渗漏机油现象。

重新调整气门间隙后，拆下空气滤芯启动柴油机，排气管尾气排放没有改善，由此说明冒黑烟不是因燃油燃烧不充分造成。

拆卸柴油机汽缸盖，发现活塞顶部残留未完全燃烧的机油，燃烧室里积炭较多。转动曲轴，查看缸壁磨损不严重。继而拆卸油底壳，拆下活塞，检查活塞环槽、活塞裙部及活塞环的使用情况，结果未发现异常。

检查汽缸盖进、排气机构，发现有部分气门导管内径大于规定的11.56 mm，气门在导管内上、下移动时可用手轻微晃动。仔细观察发现，导管内壁螺纹磨损严重，气门杆与导管的间隙过大。

分析认为，由于气门杆与导管的间隙过大，导致机油沿着该间隙渗流到燃烧室参与燃烧。由于燃油燃烧不充分，造成柴油机过热。

将该柴油机全部气门和导管更新并组装后试机，排气管排烟正常，机油消耗正常。