一、汽车起重机卷扬液压系统一般常见故障排查方法及原理
1.故障描述：卷扬无动作或无力
（1）.压力发生系统 上车操纵阀上的溢流阀。
（2）.卷扬操纵阀的阀体或阀杆损伤。
（3）.上车组合阀上的分流溢流阀阀杆上的工艺堵脱落，将阀杆顶死在开启位置，液压油路卸荷。
（4）. 组合阀上的梭阀封闭不严形成内漏。
（5）.液压马达内漏过大
打开泄漏口看其泄漏量。一般国产马达将泄漏油口拆掉后有2cm油柱高度属于正常，泄漏量过大需更换马达。
2.故障描述：卷扬起升和降落均无动作且压力高
⑴.卷扬液压马达卡死。
⑵.卷扬制动器无法打开的故障。
3.故障点：卷扬机构的液压马达为变量马达的，当液压马达上的调整变量活塞动作的调整螺栓调整不当，使变量控制活塞动作的开启压力过高。或是液压马达内的控制变量活塞卡死，马达不能变量工作。卷扬机构在空载时，动作正常，而在有负荷(尤其是大负荷)时，由于控制压力调整过高，马达内的变量控制活塞不能动作，使液压马达不能输出额定的扭矩，造成马达不能工作。
4.故障描述：重物失控快速下降
当进行卷扬操作使重物下降时，重物忽然失控，快速降下。重物失控快速下降的原因是：
⑴.液压马达内的配油盘损伤，在液压马达进行下降工作时马达的回油没用通过正常油路回油。而是由于马达的内漏，液压油通过马达的泄油口直接流回油箱。平衡阀不能控制下降速度，造成重物快速下降。
⑵.平衡阀内的控制活塞或滑阀在开启位置卡死，在操纵操纵阀进行下降作业时，压力油打开制动器后，由于平衡阀内的油路形成通路状态，液压油快速流回油箱，重物带动马达快速下降。平衡阀内的控制活塞上的阻尼孔失去阻尼作用，控制活塞快速推开滑阀，造成重物快速下降。
5.故障描述：卷扬下降发抖
卷扬下降发抖的原因是：平衡阀内的控制活塞与阀套间隙过大，在控制活塞推动滑阀时，控制活塞后部的液压油没有阻尼作用，快速推开滑阀，又快速回位，使马达的下降速度时快时慢，形成发抖（如其严重，也将会造成重物失控快速下降）。或控制活塞上的阻尼螺栓(包括阻尼螺栓上的螺堵)脱落，形成阻尼孔增大，也会造成卷扬下降发抖。
（3）液压马达常见故障排查
1、故障描述：卷扬空钩起升速度不够（K系列产品）
分析及处理：
1）、对于K系列产品，需要查看变量起调点是够合适。变量起调点太高，可能导致马达无法变至最小排量。
2）、马达压力切断设置太低，发动机高转速时随着摩擦的增大达到了马达压力切断设定值，马达处于较大排量，起升速度无法达到要求。
2、故障描述：卷扬一定吊重情况下抖动（16吨）
分析及处理：
1）、HA1变量控制方式，变量增量压力较小，压力的波动等因素导致马达排量在大小之间变化，外在表现即为抖动。调整单向节流阀改变变量缸响应，减轻抖动。
2）、调整马达变量起调点，此方法可能会导致其他工况下的抖动。
3、故障描述：卷扬慢速起时不起反落，一般发生在重钩。
分析及处理：
1）、检查马达泄漏量是否增大，一般国产马达将泄漏油口拆掉后有2cm油柱高度属于正常，泄漏量过大需更换马达。
2）、检查卷扬联阀杆是否正常，如不正常需由专业人员更换阀杆。
4、故障描述：卷扬重钩时下落抖动。
分析及处理：
1）、降低主阀卷扬联落侧二次溢流阀压力。
2）、更换起升平衡阀端盖阻尼。
3）、调整分流阀阻尼
