近日，在深圳LNG（液化天然气）应急调峰站和天津南港LNG（液化天然气）项目施工过程中，中联重科泵车以出色的稳定性和泵送效率助力两大国家级工程高效施工，受到一致好评。
据悉，深圳LNG（液化天然气）应急调峰站是国家能源战略即全国天然气“一张网”、“南气北输”互联互通工程的重要组成部分。预计2022年投入运营，将为粤港澳大湾区的清洁能源供应提供重要保障。
该工程的构件均为千吨级，为国内LNG（液化天然气）码头最重异形结构。此外，储罐为4个储存液态天然气超大超深基坑，单个基坑直径达100米、深度50米，是国内单体最大的深基坑工程。
这个“超级工程”对设备性能无疑是一场严峻的挑战，经对比，承建方最终选择中联重科泵车完成该重任，13台泵车同时开工，迎着海风满管出料，臂架稳如泰山。承建方恒佳润公司总经理刘开成感叹道：“一次性打35000多方，中联4.0A泵车可靠稳定，给了我们很大信心，给力得很。”
东莞亿隆公司机手吕彬刚表示：“本来计划要打100多个小时，结果整整提前了三四十个小时，打得真快、油耗也低！”
与此同时，在天津南港LNG（液化天然气）项目施工现场，数台中联奔驰泵车也大显身手。天津众业建设公司项目经理苟夏杰称赞道：“穹顶浇筑难度大，需要连续、高强度作业，中联泵车表现出色，完全不在话下。”
据了解，该工程为国内首次采用薄膜技术建造的全球最大LNG储罐，应急储备能力达11亿立方米以上。其横跨京津冀三地，途经湿地及平原地段，在质量、安全及生态环保等方面要求极高。
▲中联重科泵车助建天津南港LNG（液化天然气）项目
在工期紧、任务重的情况下，混天凝——专为混凝土人省心省钱而生的混凝土浇筑数字化服务平台，为此次施工保驾护航，混天凝机手李登海表示：“压力很大，但中联重科和混天凝的运营服务随叫随到，维保专业、方便，天泵用得很放心。”
目前，粤港澳大湾区、京津冀建设正在驶入快车道，区域发展前景可期。未来，中联重科将继续用最优质的产品、最贴心的服务为客户创造更大价值，助力国家重大工程建设和双碳目标实现。
