对于养轻卡的老一辈，欧铃这款车肯定都是听说过的，之前这款车隶属于唐骏旗下，造型经典质量耐造，成为了不少卡友的发家神车。但是随着轻卡的升级，欧铃在一段时间里也淡出了我们的视野，随着吉利商用车对唐骏汽车的品牌升级，欧铃轻卡重出江湖，有了吉利商用车的加持，在今年的商务年会上推出了“吉运”轻卡。

驾驶室大家肯定都不陌生，经典的日系造型，大占比的挡风玻璃为驾驶员提供了良好的视野，但是最引人注目的，还是欧铃吉运的前进气格栅与大灯设计。

无条纹格栅在国内轻卡中可以算是首创了，这种设计科技感十足，将整车赋予年轻化的风格。格栅上的图案是大小一致的菱形，与车标的造型相对应，做工细腻美观。

立式大灯的内部设计与众不同，欧铃吉运采用的是堆叠分隔的样式，转向灯、远光灯、近光灯依次排开，在车灯内边还设有一圈LED日间行车灯灯带。

打开车门之后，给笔者的第一印象就是座椅，仿若小车造型的运动座椅配备在这辆欧铃轻卡上，主驾驶一侧的座椅还带有右手臂托，跑长途时有利于调整舒适坐姿。

欧铃吉运使用了具有吉利家族设计语言的三幅式多功能方向盘，带有定速与多媒体的控制选项，外圈造型偏运动化，平底、打孔与指握不仅美观，还在一定程度上提升握感。

车内配备大屏多媒体车机，内部功能齐全，可连接蓝牙，支持手机互联，可进行导航，丰富了卡友们的行车时光。当然，后期的环视影像以及倒车影像也可以通过车机大屏进行查看。

车内储物空间随处可见，副驾驶前方有手套箱，车顶布置储物格，像车内还有开放式的杯槽与卡槽。

手刹的位置进行了后移，这样设计有利于车内休息，铺设卧铺垫。

欧铃吉运的动力搭配非常成熟，发动机选用云内D25系列产品，满足国六排放标准，最大马力可达150匹。与之搭配的变速箱为星瑞ML640A 6速手动挡变速箱，全铝壳材质箱体。这套动力搭配可以满足用户对标载4米2的所有工况，也兼顾了动力与油耗，适应各类复杂路段。

动力足，承载也一定要跟得上，欧铃吉运的前桥为2.4T工字梁桥，后桥是青特五十铃4.5T单级减速桥，可选速比4.33和4.875。车辆采用前盘后鼓制动方式，后桥带有断气刹，多拉快跑还安全。

轮胎方面采用7.00R16LT的规格，品牌是国产的赛轮，也是做轻卡轮胎比较出名的一个品牌，质量，操控和安全方面都有所保障。

车辆使用24V双电瓶。

此次实拍的车型为低栏板车，货箱尺寸为4150x2100x400mm，另外欧铃吉运还可以上装仓栅货箱、封闭式货箱和冷藏货箱，根据不同用户需求来自由搭配。

最后的话我们再来聊一下价格，据笔者了解到，欧铃吉运这款轻卡的售价9.68万—9.98万，不到10万的价格买到一台配置主流的轻卡，不仅减轻了用户的用车成本，还能增加效率，提升整体运营的安全性和可持久发展。