面对新一轮的技术能源变革，山推强势入局。装载机作为市场价值空间巨大、保有量较高的工程机械产品，装载机电动化的升级转型成为了一股热潮。在如此巨大的机遇面前，为了实现企业在重工机械领域的可持续发展，山推开始加速向电动化的转型。公司决定将纯电动装载机生产线转移至一号主机厂进行生产装配，将全液压生产线改为新能源生产线，全液压装配班组改为新能源装配班组。

一号主机厂总装车间新能源装配班组迅速响应公司决策，为了在公司召开电动装载机量产暨第三代纯电动装载机新品上市大会前完成首台LE56-X2的生产任务，他们紧紧围绕任务指标，协调一切资源，奋力拼搏，上下齐心，始终以高昂的工作热情和认真负责的工作态度奋战在工作第一线，全体员工争分夺秒，投入生产热潮。他们始终信奉“一天当两天半用”的效率文化精神，凭借着高效的执行力和团结向上的集体主义精神，与电动装载机首次“触电”，为公司新产品的生产装配添砖加瓦，全力保障电动装载机有序生产，为公司开拓新产品市场贡献自己的青春力量。

抢占机遇，精心策划

2021年9月29日，随着第769号LE56-X2缓缓下线，见证着山推电动装载机第三代新产品批量下线了。2021年10月，新能源班迎来电动装载机LE56-X2共计十几台生产任务，对于一号主机厂总装车间来讲，这是一次没有任何装配经验的全新生产任务，十几台车辆的生产周期短、物料供应紧张，给电动装载机的生产组织带来巨大压力。总装车间新能源班第一时间召开动员会议，立下“军令状”，誓言保质保量完成艰巨的生产任务。班组根据装配生产进度制定“日调度”模式，确保发布会前3台主机整体装配进度如期进行；面对全新机型，班员主动自我加压，自愿牺牲休息时间，日平均工作时间长达18小时，严格按计划组织装配。

一天当两天半用

面对电动装载机装配物料投送不及时，装配经验不足的生产现状，总装车间新能源班组在物料尚未达到现场前，首先联合车间技术人员，对电动装载机设计图纸、装配工艺、技术要求等方面进行综合分析，想办法从装配技艺上弥补物料供应不及时所带来的延误时间，确定了最佳的装配工艺路线。同时，在装配指导书数量有限的前提下，为了更好地解决现场装配问题，新能源班组结合PDM系统，编制简易装配工艺卡片，这种举措极大地提高了现场装配效率，班组成员分工明确，各职其责，无论是前后车架铰接，还是高压电池组模块组装，全部有条不紊地进行中。研究院研发人员联合车间技术人员全过程持续跟踪，在第一时间排除高压电气故障报警及驱动器过热报警故障，确保首台电动装载机能够顺利下线。为确保电动装载机能够按时参加公司的新品发布会，总装车间要求新能源班组严格按照时间节点进行装配，努力干精干细，克服一切困难保质完成生产任务。经过一周的昼夜连轴转，十几台电装顺利下线。

干就负责、做就到位

在电装批量下线后，面对交车过程中出现的问题，新能源装配班仔细梳理，精心钻研，确保每台车每一个细节都做到位。干就负责，做就到位；为了山推电装荣誉而战，是新能源班所有员工的“口头禅”。新能源班组是总装车间先进中的标兵、标兵中的旗帜，他们凭借团结一心、吃苦耐劳的精神顺利完成了电动装载机的装配任务；他们锐意进取、执着奋进，以实现劳动价值最大化为己任。他们是一只勇打敢拼、善打硬仗的队伍，为山推添光添彩是他们永远不变的初心和责任。