疫情防控进入决胜阶段，各行各业大范围大规模复工复产，被称为“经济运行血脉”的物流行业更是加挡加油，争分夺秒保障供给。值此，车辆购置也将重新回归正轨。因天然气价格优势，燃气车型相比柴油燃料车型的运营成本更为经济。如今，再加上国六排放升级因素影响，以及环保法规的限制，对于车队和有条件的卡友来说，选择燃气车型就等于选择了赚钱利器。
研发制造清洁能源卡车一直是联合卡车的重要战略，其中燃气车型以优异性能在其产品型谱中占据强势地位。于造车十周年节点，联合卡车特别推出了国六LNG系列重卡产品。
U+国六LNG系列产品正是结合当前市场趋势和广大用户实际需求，并在上一代产品基础上进行技术创新和提升。可以说“新平台、新技术、新形象”，给用户带来了焕然一新的全新感受。
该重卡驾驶室延用了国内安全性最好的U系笼式车身结构，外观造型则进行了全新设计，层次突出。同时，全系产品整机可靠性、B10寿命、发动机动力及扭矩输出，以及维保间隔里程方面均较国五产品有显著提升。
该系列重卡的优势也主要表现在发动机和动力总成的优化提升。该系列产品搭载由奥地利AVL设计的K11N和K13N燃气发动机。其中，K11N覆盖380马力和400马力；K13N覆盖430马力和460马力。
联合卡车目前推出的国六燃气车型标配1000L气瓶，保证标载1300公里的续航能力，可选1350L气瓶并在车架左侧预留空间，并可再侧置安装500L气瓶，进一步满足更长续航特殊需求。
为保证用户创效，整车采用轻量化设计，例如装配铝壳法士特变速箱、铝合金储气瓶、高强度车架、轻量化转向桥和驱动桥等，使得K11N动力6ⅹ4车型自重8.7T（整备质量），K13N动力6ⅹ4车型自重9.1T（整备质量）。
内饰方面，联合卡车国六LNG车型也有显著升级，多功能方向盘、气囊座椅、加宽卧铺等带来高舒适性。
联合卡车国六LNG车型全系动力标配缸内制动，选装液力缓速器，为安全护航。加装液力缓速器能够有效减少车辆刹车使用频率，降低车辆长下坡刹车失灵的概率；更为重要的是，加装液力缓速器后，不必使用淋水器，免去加装水罐，由此省去加水的麻烦，车辆还能因此减重数百公斤。
最值得关注的是，全系标配联合通G7 ER终端，实时监控车辆位置、气耗、驾驶行为，提升车队运营安全系数。同时，通过联合通G7，借助运单全程管理、微信扫码报账等功能，用户还能实现智能用车和智能管车。
事实上，运输车辆的“经济性”并非某一方面因素决定，而是来自从购车到使用和维保的总成本支出决定。联合卡车推出全新U+系列国六LNG重卡，正是为广大用户提供更为理想的清洁能源运输解决方案，创造更大价值。
