如今的欧洲卡车市场正迎来变革。除了传统的欧洲制造商之外，也有许多新玩家正努力尝试入局欧洲卡车市场。例如我国的比亚迪，就借助电动卡车的春风，强势进入欧洲并站住了脚跟。而在传统卡车领域，厂商们也在努力。之前的文章里，我们为您介绍了欧洲卡车新玩家：来自土耳其Otosan的福特F-MAX卡车。而在今天的文章中，我们再带您来看一台同样来自土耳其的卡车，它的名字叫BMC Tugra。
说起BMC这个名字，国内很多人都会觉得陌生。但在欧洲，它的知名度更高一些。BMC代表着British Motor Corporation，该公司曾是英国最大的汽车公司。例如现属于上汽集团的名爵MG品牌，就曾属于BMC公司，后来才被上汽集团收购。1965年，BMC公司在土耳其开设了生产工厂，为土耳其市场供应卡车和客车等多种商用车产品。在英国的BMC本部倒闭之后，土耳其的BMC留下了这个品牌，并一直持续运营至今。
在2018年的IAA车展上，BMC推出了旗下的全新重卡产品：Tugra。当时，Tugra并未掀起什么波澜。而在2021年，BMC强势进入欧洲市场，并交付了首批Tugra卡车。今天我们带您看的这台卡车交付于2021年8月，是荷兰市场的首批Tugra车型。
先从外观说起。Tugra的外观并不像传统欧洲制造商那样精雕细琢。多级堆叠的格栅搭配锯齿状装饰，构成了车辆的整个前面罩区域。可惜的是，这块区域实在太大了。此外，车辆的前部雷达不加处理的裸露在外，并且车顶射灯并未进行点缀，加上较小的风挡，布置总显得有些廉价。给人第一眼的印象就是有些无法接受，甚至有些“糊弄”。
车辆的大灯也是饱受争议的一点。Tugra并没有为车辆设计专门的灯组，而是采用行业标准灯具组合而成。好在，这种布置对灯光性能的影响不大，Tugra依旧具有不错的照明表现。同时，标准灯组也方便在损坏时更换，这点对于初创企业十分重要。毕竟，在一片全新的市场投入大笔资源建设服务站是不现实的。整车设计由Pininfarina操刀设计，算得上是业内的顶级设计师。您觉得这个外观设计的怎么样呢？
将视角转到侧面，驾驶室的线条一定会让您感到熟悉。仔细看，驾驶室的轮廓和依维柯Stralis很像。没错，这辆卡车的诞生和依维柯有着千丝万缕的联系，这点在接下来我们会提到。进气空滤位于驾驶室右后方，而驾驶室下半部分包括保险杠都采用了灰色喷涂，试图营造撞色的效果。
车辆的型号名称为TGR 1846。其中TGR代表Tugra即本车名称，1846中的18代表18吨的GVW，46代表发动机具有460匹马力，命名方式和奔驰基本相似。车辆的后视镜视野不错，同时具有较大的调节范围，这点加分不少。
车辆的前面罩采用三片式，类似斯堪尼亚的设计。将前面罩打开后，将侧面的两片向后推开，就露出了驾驶室的电动翻转遥控器。将遥控器藏在前面罩下方的设计能有效避免忘记打开前面罩而造成车损，这点好评。
掀开驾驶室，隐藏在下面的是一台来自菲亚特动力科技（FPT）的Cursor 11发动机，11升的排量但具有460匹马力和2150牛米的扭矩，还是十分够用。与发动机搭配的变速箱是来自采埃孚的TraXon变速箱。刹车组件来自WABCO、灯组来自海拉、内饰不少组件都来自博世。虽然是一台土耳其品牌的卡车，但外壳之下的组件基本都来自老牌大厂。这也为车辆的耐用性和低油耗打下了基础。在本次短暂测试中，百公里油耗约为26.05升。
进入驾驶室，给人的第一印象就是整洁。各种按键分门别类的布置，仪表盘上的多功能按键设计也不错。但喇叭按钮放在了左侧拨杆顶部，有些难用。整个仪表台采用黑色作为基础色，附以部分仿烤漆质感的黑色塑料面板，整体视觉表现不错。
车辆的仪表盘采用了全液晶仪表盘。左侧为车速表，右侧为转速表。其他的信息也都整齐的放置在仪表盘下方，各种信息一目了然，这点也要加分。Tugra并没有一味的塑造科技感，而是稳扎稳打，将车辆塑造成了高性价比的定位。
车辆采用上下双卧铺的布局，也能选装单卧铺。卧铺的最大宽度较小，同时床垫很硬，这点是车辆的不足之处。驾驶室后壁上放置了储物网兜，操控面板以及阅读灯，方便使用。
卧铺下方带有冰箱，能够放置随车食品。冰箱外部采用了漂亮的设计，并集成了储物格，为车辆拓出更多的储物空间。
车顶储物空间也是车辆的短板。虽然有着充足的内高，但Tugra仅设置了一个位于中央的大尺寸储物箱，左右的都是小尺寸储物箱。如果取消下方的储物格，并将储物箱增大为大尺寸的整体储物箱，就能放置更多随车行李了。
车辆的动态表现让人有些纠结。变速箱的换挡速度很快、发动机动力很平稳、刹车系统反应很灵敏、驾驶室的隔音降噪表现也很不错。这些各项子系统的表现都很好，但当它们结合在一起的时候，就会感觉有些不协调。例如，变速箱的标定依旧不够适合，总是上下换挡，发动机和刹车的配合也不尽如人意。BMC的荷兰代理商表示，目前BMC仍在对车辆进行升级微调，这些问题都能靠后期的软件升级进行解决。
BMC的荷兰总代理表示：这个品牌十分具有特色。虽然它的卡车并不适合所有的司机，特别是对于那些经常跨国运输的司机来说，出了荷兰基本就找不到能够维修它的地方。但对于那些从事倒短、机械运输的司机来说，这辆卡车就十分合适。它的性价比很高、皮实耐用，相比购买一台昂贵的牵引车来说，Tugra更适合他们。目前，BMC为售出的每一台Tugra卡车都提供了两年的免费质保，巩固用户的信心。
这台来自土耳其的Tugra卡车具有浓浓的异域风情，能够在竞争激烈的欧洲卡车市场存活下来，也得益于它的独到之处。
