冬季来临，严寒的天气加剧了卡友们的运输难度，发动机低温不好启动，雪天路滑难行，还有一个是寒冷的天气突然启动发动机冷热交替下会产生液化反应，也就是排气管积水问题，从而造成DPF（柴油颗粒捕捉器）故障，如果路上遇到这种问题，其实可以通过手动操作解决这个问题。
首先，脚踩油门让发动机的温度上来，回到正常值。可以让发动机保持在2500转的转速，这时自动灯开始启动。
随着转数持续飙高，直到3000多转时，再生完成之后转数自然也会下降，故障码也会随之消失，整个过程大概会持续10来分钟左右。
因为后处理系统故障和发动机温度和排气管温度都有关系，国六发动机的DPF很怕潮湿，短时间内液体无法蒸发的话，靠提高转数将温度升高加速露水蒸发，是行之可效的办法。如果卡友们在冬天出行遇到这种问题，可以试试用这种办法原地解决问题，简单方便还不会耽误运输。
