车辆在使用过程中烧离合器片，主要是指离合器片由于过度摩擦产生高温，导致离合器片表面烧蚀、冒烟甚至粉碎的故障。离合器片烧蚀后，摩擦系数急剧下降，承载能力减弱，变得不耐磨，加速损坏。离合器压盘和发动机飞轮由于受到高温的影响，会产生变形或表面烧蚀、发蓝，耐磨度下降。

车辆烧离合器片的原因主要是由于车辆严重超载、车辆起步时猛抬离合器踏板、猛踩油门踏板，于是离合器就发出吱吱的磨擦声，紧接着散发出一种烧焦的臭味，如果几次，离合片开始出现打滑现象，此时离合片已经出现烧片，更严重的是，发动机飞轮，离合器总成都有可能同时烧坏。

车辆是否烧离合片，除了车辆超载外，另一个原因与驾驶员操作也有很大的关系，有的驾驶员习惯于踩半离合行驶，泥泞路，坎坷路，上坡路，下坡路，车速低，缓慢行，很多驾驶员既踩半离合，也踩刹车，左右脚同上，以防止发动机熄火。因此，长期下来，离合片的寿命也相对缩短。

不过，车辆在矿区经过长期使用，矿区离合器使用频繁，离合片也有正常的磨损消耗，只不过不是烧坏的离合片，定期更换属正常现象。

那么如何操作车辆起步才能避免离合片烧蚀呢?各位驾驶员朋友可根据以下几点来规范自己的驾驶行为，降低或避免离合器烧蚀现象。

第一、车辆在矿区主干道路上起步时，离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。起步时，踩下离合器彻底分离，挂一档；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

第二、严禁二档以上起步；

第三、除车辆起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要将脚踩离合器踏板上。

第四、在行进中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

第五、在刹车时的正确使用。在车辆的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为车辆在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善车辆的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使车辆平稳地停下来。