压路机前面的大钢轮有2米宽，方向向左打到底，钢轮左右速度不同，没有差速器如何能拐弯？

首先，先说压路机，先来看一下压路机的图片。

可以很明显的看出，滚筒与车身之间通过一个轴线垂直于水平面的铰链链接，观察到这一点差不多就能理解了。再讲差速器，一般常用的差速器是下面这种齿轮式差速器。

从图中可以看出，当车辆直线行驶时，两侧力矩平衡，发动机将动力从输入轴输入，经侧面齿轮传递给行星轮，行星齿轮这时相对其自身旋转轴是不转动的，只相对于太阳轮作公转，两侧输出轴转速相同；当车辆需要左转弯时，两侧力矩不平衡，行星轮在绕太阳轮公转的同时自身也绕自身轴线转动，以至于左侧输出轴转速低于右侧输出轴转速，左右两轴产生相对滑动，形成速度差。表现在外部来看的话就是左轮速度小，右轮速度大，相同时间内右轮走过的路程更长，以此完成左转弯。车辆右转时情况与上诉相反。

回到压路机的问题，压路机驱动轮是带有差速器的，必过因为是后驱的原因，当压路机需要右转弯时，压路机右后轮速度大于左后轮（这一点与前驱相反），通过铰链推动前面滚筒右转。所以压路机转弯相当于是驱动轮先转，然后推动滚筒左右转动，（想象一下你在推一个放到的大油桶，需要转弯时直接往左或往右掰一点）。这与汽车轮胎有宽度是没有任何联系的！

汽车转弯时左右两轮之间的速度差，滚筒本就是一个圆柱整体，哪来的速度差？