巴塞罗那港、巴塞罗那 APM 码头、HAM 和 Naturgy 成功完成了一项试点，以测试天然气作为港口设备燃料的可行性。

在欧盟共同资助的一个项目中，巴塞罗那港、巴塞罗那 APM 码头、HAM 和 Naturgy 最近完成了一项试点，该试点测试了使用天然气作为港口设备燃料的可行性。

对于该项目，APM Terminals Barcelona 跨运车被转换为天然气。结果是乐观的，与柴油动力机器相比，温室气体排放量，特别是 CO 和 CO2 的排放量得到了认证。

在试验台上，燃料消耗降低了 11%，这可以为改造或购买新的燃气动力跨运车提供经济上的推动力。

根据对 APM Terminals Barcelona 的跨运车进行的测试，通过使用天然气也减少了碳氢化合物的总排放量。为了减少氮氧化物，测试得出的结论是需要安装催化转化器。

将跨运车升级为天然气的项目于 2016 年 1 月开始。

该项目的预算为 122 万欧元，是由 Enagás 协调的 Core LNGas hive 计划的一部分。大约 42 个合作伙伴正在参与 14 项研究和 11 个试点项目。

Core LNGas hive 项目的总体预算为 3330 万欧元，其中 50% 由欧盟 CEF 计划共同资助。

对于跨运车改造项目，Idiada 是加泰罗尼亚领先的汽车行业工程和认证领域的跨国公司，负责修改柴油发动机以使用天然气。

这包括加工气缸盖和气缸、安装气体喷射器以及更换电子设备和发动机传感器。