在建筑施工中，混凝土泵车以速度快、效率高著称，目前在城市现代化建设中应用广泛。泵车一旦堵塞，操作人员该怎么办？这是很多人非常关心的问题。今天整理了一些干货，教你轻松解决堵管问题~

1.管道堵塞的原因：

正常情况下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面覆盖一层水泥浆，水泥浆层作为润滑剂与管壁接触，骨料之间基本没有相对运动。

当粗骨料中的部分骨料运动受阻时，后续骨料的运动速度受影响逐渐变慢，导致管道内粗骨料聚集，支撑粗骨料的砂浆被挤走，剩余空隙被小骨料填充。

这样，骨料密度增大，使这段管道内的骨料沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度减慢直至运动停止，造成堵塞。

2.堵管位置的判断：

管道堵塞一般发生在弯管、椎管内和震动的地方。这时可以用小锤子沿管道敲击，声音沉闷的地方被堵住，声音清脆是正常的。用耳朵听，有沙沙声是正常的，被刺耳的声音挡住了。排除方法：管道堵塞时，应立即采用重复正、反泵的方法，将泵出口商品混凝土逐渐吸回料斗重新搅拌后运输，或采用小锤敲击结合正、反泵的方法进行疏通。

当上述方法无效时，说明堵塞严重。发现堵塞段后，取出管道，用高压吹或重锤或高压水冲洗。彻底清理后，连接管道，继续泵送商品混凝土工作。

3.防止泵送商品混凝土堵塞的措施：

(1)局部泵或车载泵设计管道时，尽可能避免90小弯头和S形弯头，以降低泵送商品混凝土的阻力，防止堵塞。

(2)为保证泵送商品混凝土的连续性和商品混凝土的浇筑质量，作业间隔时间不宜过长，以防堵塞。如因故间隔较长，应每10-15分钟或2-3次启动一次泵送，以防堵塞。

目前、泵车最常见、最麻烦的故障就是管道堵塞。管道一旦堵塞，会影响施工进度，引起施工方的不满；换句话说，泵车整管堵塞，拆管很闷，也会导致泵管内混凝土堵塞，整车管道丢失；甚至还有恶性事故，造成混凝土喷出，伤人损物。

因此，如何科学处理混凝土泵车管路堵塞、就显得尤为关键。泵车操作人员如果能在上岗前到专业培训学校接受系统、的专业操作培训，就能在最短的时间内掌握更多的操作、维护的专业知识，为企业节省更多的成本，创造更大的经济效益。