戴纳派克全胶轮

目前，沥青路面施工中为保证沥青混合料压实后达到一定密度，胶轮压路机和振动式钢轮压路机一直被广泛运用。

当沥青混合料保持较高温度时，一般进行初压、复压和终压，以达到规范要求的密度（压实度）及压出平整的表面。

戴纳派克胶轮，G326施工

初压一般用钢轮压路机，但会出现推移现象，即滚筒前侧的混合料受压力进行横向移动，在压实后有可能产生裂缝。

复压一般用胶轮较多，这样可以有效避免因胶轮初压时温度高，混合料易粘附轮胎且轮印不易去除的问题。

终压一般采用钢轮压路机，去除痕迹，保持路面平整。

如果初压可以满足密度要求时，就不需复压，但一般都还是保持着这三步。

胶轮、双钢轮小磨高速施工

胶轮的优点主要有：

1.揉搓式的压实，压实效果好，能去除钢轮压实产生的细小裂缝；

2.胶轮压实会使混合料中沥青、矿粉、细集料等形成的胶浆上浮，使上表面更加紧密，防水性更好。

胶轮的缺点或不适用性：

沥青路面一般分为两层或三层铺筑，铺筑上面层时用胶轮压路机容易产生不可消除的痕迹；而且一些级配设计比较严格的混合料在胶轮的揉搓下容易失去原本的级配特性。

另外，如今高等级路面比较广泛采用的改性沥青粘性很大，很容易粘附在胶轮上，在施工时也难以处理。

因此，我们需要根据不同施工要求合理搭配不同类型的压路机。