10月，我国宏观经济运行总体稳定，车规级芯片供应形势稍好于三季度，汽车产销继续呈现恢复态势，总体形势有好转迹象。但商用车市场受政策法规切换导致市场持续波动，加之需求不足预期等因素，同比继续呈现大幅下降。
一、汽车和商用车整体产销数据
10月，汽车产销233.0万辆和233.3万 辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%，降幅比9月分别收窄9.1和10.2个百分点。1-10月，汽车产销2058.7万辆和2097.0万辆，同比分别增长5.4%和6.4%，增幅比1-9月继续回落2.1和2.3个百分点。
商用车方面，10月产销34.2万辆和32.6万辆，环比分别增长10.0%和2.5%；同比分别下降26.9%和 29.7%，降幅比9月分别收窄8.3和3.9个百分点。1-10月，商用车产销393.9万辆和409.9 万辆，同比分别下降6.3%和2.5%，其中产量降幅扩大2.3个百分点，销量增速终于由正转负。
二、商用车主要产品产销数据
10月，在商用车主要品种中，货车实现环比增长，同比降幅明显，10月货车产销30.5辆和28.7万辆，环比增长13.3%和3%，同比下降28.2%和31.8%；1-10月，货车产销352.5万辆和368.8万辆，产量同比下降8.8%，销量同比下降4.6%。
10月重卡销5.3万辆再降六成 微卡销7.2万辆增10%
10月份，重型货车销5.3万辆，同比下降61.1%，单月减少8.4万辆销量；1-10月，重型货车销128.6万辆，同比下降6.4%。由于重型货车柴油车国六排放法规在今年7月1日切换，市场需求出现了较大的波动，叠加去年同期高基数因素，7月以来销量呈现大幅下降的态势。
10月，中型货车销1.2万辆，同比下降20%；1-10月，中型货车销15.1万辆，同比增长18.4%。
10月份，轻型货车销15万辆，同比下降26.4%；1-10月，轻型货车销176.6万辆，同比下降1.8%。
10月份，微型货车销7.2万辆，同比增长10.2%；1-10月，微型货车销47.2万辆，同比下降16.6%。
