小型压路机振动系统的故障诊断， 振动压路机以其有效的压实性能，在生产中得到了广泛的应用。但随之出现的振动系统故障也给机器的论断与维修增添了麻烦，下面以路友机械有限公司生产的LY-30C压路机为例，介绍振动系统故障的诊断方法。

振动系统常见故障为：接通开关后振动系统不产生振动或振动轴转速过（或振动乏力）。对此两种故障，应首先检查液压油箱和振动轮的左右两个振动箱油位是否正常，再按下面步骤进行测试诊断。

1. 查偏心轴转速（或振动频率） 开动压路机，先前后各行驶10m，使振动轴承箱内的油封得到充分润滑。然后将振动轮停置在旧胶轮胎上，起动柴油机并以最大转速运转。由一人用手掌始终托住放在前机架上的舌簧式频率表，另一人在极短时间内开启振动。根据频率表可测得偏心轴转速（规定值应为1860r/min，或振动频率达到31Hz）。若表的读数低于此规定值，此时可利用驾驶室操纵台上的柴油机速率表，即将柴油机转速调整到2200r/min的额定转速，若柴油机转速已能达到额定转速，则应去查振动马达的漏油率。

2. 查振动马达的漏油率 将压路机运转到工作油温（即液压油温度达到50℃），再将振动轮停置在旧胶轮胎上，从振动马达上拆下泄油管（用堵头封住接口）。取一测量用的软管接到振动马达泄油口，另一端放入计量桶内。开动柴油机并以最大转速运转，同时开启振动系统观察，其每分钟的漏油量不得超过2.5L。若超过，则应拆修马达；若未超过，则应测振动回路的液压油压力。

3. 测试振动回路液压油的压力 将压路机运转到工作油温（仪表盘上液压油温度升至50℃），将振动轮停置在旧胶轮胎上，并用三角块垫住驱动轮胎。把60MPa压力表用的测试软管接到测压接头上（在驾驶室下的后车架侧板上），开动柴油机至最大转速，观察测试压力表，按规定其起动压力应为19~21MPa，工作压力为8~11MPa。若起动压力低，则应检查振动泵。若工作压力明显高于11MPa，则应检查振动轴承。

4. 检查振动泵 拆去振动泵上的高压软管（用堵头堵住软管口），将测试接头和60MPa压力表连接到振动泵高压口上，再把柴油机油门拉杆置于“停熄”位置，用起动马达带动柴油机曲轴运转（切不可起动柴油机，否则会损坏振动泵）。若压力小于规定值10MPa，则应更换振泵，若压力已达到规定值，则应检查振动控制阀。

5. 检查振动控制阀 松开电线接头螺钉，接通振动开关，插座上触点应该有电。若无电，应查找电路系统故障，然后查电磁线圈：取出座套，松开电磁线圈上的螺母，将线圈连同电线和插座一并取下，然后在插座上接12V直流电，用一字旋具试探一下磁场是否已建立起来。若无磁场则换线圈，否则换振动控制阀。

6. 检查振动轴承 拆去振动马达，用手将振动轴向振动箱一端推到底，再用深度尺测出振动马达承接板与振动轴轴端之间的距离（即振动轴承的轴向间隙）。将振动轴从振动箱内向外拉到尽头，同样测其距离，正常时此轴向间隙应为1mm左右。 用一根撬棒，向振动轴施以径向力，若感觉有明显的窜动量，则须更换轴承。给振动轴轴端螺孔装上一六角螺钉，用套筒扳手转动螺钉，使偏心块转到轴的上方位置（此时轴上键槽位置在下方），再将偏心轴继续转过一角度，使偏心重块籍重心自由落下。偏心轴在摆动数次后应能停下来（此时轴上键槽朝上）。若明显感觉到有阻力，则需更换振动轴承。检查振动轮行走传动一侧轴承时，需拆去行走驱动马达，方法同上。