“降降、降......慢一点，再降10公分...... 好！对位成功！”6月26日上午10时35分，架桥机钢索与滑轮停止转动，鞭炮声，礼炮声，祝贺声，欢呼声热烈响起。至此，由公司施工的九（寨沟）绵（阳）高速公路LJ15标柴呷哩特大桥架桥机带梁横移架设获得圆满成功。

柴呷哩大桥左右幅第10跨、联络通道桥第2跨共横移架设预制T梁22片，每单片梁长40米，宽1.6米，高2.5米,重达115吨。此次架桥机带梁横移架设从搭建支撑轨道到横移架桥完成共用时12天，比计划工期提前5天完成节点目标，其工艺的成功实施，为大桥下一步形成施工大干局面创造了更好条件。

据悉，架桥机横移带梁架设横跨柴呷哩大桥、自救车道桥、联络线通道桥等3座桥梁，横跨宽度超过40米，在公司及九绵高速全线均属首次，因此倍受业主、监理等各方单位的关注。

作为项目高难度高风险工程，为确保施工顺利进行，项目部研究解决了自救车道桥盖梁与柴呷哩大桥右幅10号墩存在夹角以及45米长的临时支墩轨道搭建等问题，同时邀请外部专家进行评审和培训，严控质量、严防安全，加强运梁车、架桥机等设备的日常维护保养，严格把关临时支墩及横移轨道搭建、预制T梁运输、带梁平移、落梁等重要环节，确保了架桥机带梁横移架设施工的安全顺利完成。

目前，工程已完成52片T梁架设，项目部将及时对带梁横移施工进行技术总结。进入正常架梁施工阶段后，项目部将严格落实主体责任，强化现场管理，齐心协力、合力攻坚，确保顺利实现年度生产任务目标。