城市化建设的进程越来越快，新基建不断快速推进，作为建设的重要原材料，水泥运输是绕不开的重要一环，往返于水泥厂、水泥仓库、大型建筑工地，粉罐车成为专用车行业热门车型。

传统的车辆买卖、配件采购、维修保养、油品销售，每个环节都是相互独立的，尤其是水泥承运商买完车头、买罐车，要面对不同的厂家，购买过程十分繁琐复杂，为改变这一现状，海螺水泥、海慧供应链、中集瑞江、联合卡车等多方协同完成了传统销售模式向“互联网+运输”转型，“海中宝”智慧物流供应链平台应运而生，这一革新式的创新操作成为行业风向标。

那么，动动手指就能下订单，从而享受到围绕车、货、后市场等定制差异化产品、一站式服务解决方案的创新产业链条究竟是什么样的呢？一起来看。

这一运营创新模式中，“海中宝”智慧物流供应链平台是关键一环，它的诞生才得以让水泥厂家、重卡厂家、专用车厂家、水泥承运商、物流单位、终端客户等产业链的上下游有机会协同，有机会发挥合力的巨大优势，开拓市场，引领市场。

“海中宝”平台通过共享模式整合社会运力资源，与产业链上下游合作伙伴协同，为货主和承运商提供货源发布、车货匹配、在途监控、结算支付、汽车后市场、供应链金融等全业务场景在线化服务支持，实现传统销售模式向“互联网+运输”转型，将物流运输交易方式从线下变为线上。

“到年底，车辆板块通过海中宝平台要增加2个亿销售额。”海慧公司相关人员介绍。这就是智慧链条的促进力、革新力、生命力。

粉罐车市场毕竟是细分市场，打开、拓宽这个细分市场要通过多方协同和资源共享去实现。从7月29日的海慧车后市场推广活动中略窥端倪，海螺水泥、海慧供应链、联合卡车、中集瑞江、承运商、终端用户等多方代表积极参与，对这一运营新模式都展现出浓厚的兴趣。当天活动现场，两台联合卡车天然气粉罐车的展车直接被用户买走！谢老板说，“我开了一、二十年车了，联合卡车整体性能还是很好的，我推荐联合卡车。”

这只是资源共享威力的一个开始，只是终端用户推崇一站式服务平台的一个缩影，“星星之火可以燎原”，海螺水泥是中国最大的水泥制造商，体系内在全国围绕原材料运输的车辆就有10万辆，按20%的更新替换速度来计算，每年就有2万辆车要被替换，这在细分领域市场算是一个很大的体量了。

对于联合卡车而言，这是一个好的机会，抓住它就能靠着优质的产品、一流的服务，确保在这一细分领域走在行业前列，助力水泥运输行业科学发展。

众所周知，联合卡车和中集瑞江同是中集集团旗下企业，二者和海螺集团又都扎根芜湖，它们之间合作起来无缝对接，相比其它企业会更加紧密，信息会更加通畅。

联合卡车相关负责人表示，“联合卡车进入海中宝平台能够快速、最大限度地满足客户和伙伴多种需求，主场竞争优势明显。其一，联合卡车成立项目组，和海螺、瑞江建立联系，配合、参与、推进平台项目，共同开发客户。其二，联合卡车能够放开区域限制通过平台进行车辆销售，而且反应速度最快。其三，联合卡车通过平台放出的价格政策是战略合作的政策，比如车辆价格的优惠，车辆免运费，以及灵活的金融政策，等等，力度最大。其四，联合卡车配瑞江罐车，一体化优势得以充分发挥，更能为客户实现产品定制差异化。”

开放创新，协同互助！多产业之间把水泥运输发展的数据价值挖掘和协同支撑做了整体规划，探寻新动能、新方向，联合卡车在行动！

展出即被购买的两台车是联合卡车U+460马力天然气牵引车，这款车是联合卡车为海中宝平台打造的四款车型之一，搭载玉柴联合动力6K13发动机，12挡法士特变速箱，4.11速比轻量化桥，1000升超大气瓶，标配联合通G7等等，可以说这款车是联合卡车海螺水泥专享款！

另外三款定制化产品都是柴油版车型，有11升的460马力牵引车、12升的510马力牵引车、13升的560马力以上牵引车，分别针对中原、山区、高原地区，满足不同地区客户的定制化需求。

联合卡车相关负责人表示，“联合卡车车型丰富，优势亮点多，充分满足客户需求，力争在水泥运输细分市场占据更多份额！”

由于西北西南地区气源充足，气价便宜，LNG重卡也成为用户首选。联合卡车U+460马力天然气牵引车更是凭借高安全、高可靠、高舒适、高经济等多重优势在市场中赢得不错的口碑。王老板说，“公司有多辆联合卡车，产品质量确实很硬，服务方面也很及时。我们公司水泥运输都是点对点，要求车辆的高可靠性和高出勤率！联合卡车充分满足日常运输需求！”