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HOWO MAX体验官张相胜:好看好开,省油省心,当之无愧的赚钱机器
2021-10-09 来源:中国重汽

随着卡车司机年轻化趋势不断显现,越来越多新世代的卡友加入了运输行业的队伍之中。他们与前辈们一样,每天奔波在路上,与时间赛跑。他们又与前辈们不太一样,在效率、赚钱、安全之外,他们同样看重更舒适的路途、精神上的愉悦以及自我个性的表达。

来自山东的张相胜就是这样一位卡友,身上既有山东汉子与生俱来的勤劳和靠谱,作为年轻人的他也喜欢接触许多新鲜事物,并渴望更为快乐的工作和生活。今年8月份,中国重汽HOWO MAX举办了体验官招募活动,抱着试试看态度报名的他最终如愿成为了一名体验官。一人一车相伴近两个月,走过近三万公里,在HOWO MAX的上市发布会上,张相胜谈起这款车时的信赖与喜爱之情溢于言表。

“我来自山东,从小就对中国重汽有很深的感情,我觉得是我们山东的骄傲。而驾驶HOWO MAX的这小两个月里,让我更加坚定了选择这款车的信心”。从印象中的好感到对实际产品的青睐,HOWO MAX以全方位的优秀表现彻底征服了这位年轻的卡友。

凭颜值出众 一见倾心的第一印象

相比于传统卡车一板一眼的造型,HOWO MAX在设计上融入了当下年轻人最为喜爱的国潮元素。轩辕弓格栅、长城城墙格栅、金戈利刃大灯等多种亮眼的设计,让HOWO MAX在颜值上对于年轻人的吸引力进一步升高。

而这样的高颜值也是张相胜与HOWO MAX结缘的开始。“第一眼看到HOWO MAX就是因为它的设计,漂亮、霸气!在路上的时候也有很多卡友问我这是哪款车,大家都觉得非常好看”。

诚然,对于卡友们来说,颜值可能并非选择一款车的决定性因素,但更加符合当下年轻客户审美喜好的设计,无疑是HOWO MAX自亮相以来就收获包括张相胜在内无数客户关注的坚实基础。

不仅好看而且好开 HOWO MAX打造舒适移动空间

对于卡车司机来说,车既是赚钱的工具,也是每天在路上一起并肩作战的“战友”,战友给不给力,不仅影响收入,更影响每次干活时的效率和安全。所以在颜值之外,HOWO MAX的过人舒适性,同样得到了张相胜的高度认可。

“第一次坐进车里时,HOWO MAX给我带来的惊艳不亚于外观,用料舒适,中控大屏功能丰富,驾驶时使用也十分方便,长时间驾驶也没有那么疲劳了”。谈及驾驶舱设计,张相胜表示HOWO MAX的用料与他的轿车相比都不相上下。而中控大屏的丰富功能,也避免了驾驶时的分心。

运输过程中,安全始终是第一位,正如张相胜表示:“这样舒适的驾驶舱,在很大程度上消解了长时间驾驶的疲惫,也为安全带来了更多保证。”

动力省油兼具 当之无愧的高效赚钱机器

对于卡友们最为关注的动力和油耗方面,张相胜也兴奋地分享了这近两个月以来的切身体会:“HOWO MAX搭载的潍柴国六发动机加中国重汽16档变速箱,开起来不仅感觉动力非常充沛,而且在油耗方面也给了我很大惊喜,经过我自己的测试,我发现这台车大概百公里相比于其他同级别的车能省2-3L,收入也比以前有了些许提高,但我相信积少成多,按照年化收益看肯定更划算。”

高效的动力,节能的油耗,保证了更高的运输效率与收益,同时有潍柴专属7年或70万公里保修政策,也让张相胜少了很多后顾之忧。

“给我一台HOWO MAX,我能开到宇宙尽头”。虽然张相胜与HOWO MAX的故事才刚刚开始,但全方位的优秀体验,让张相胜对于以后的运输路途有了更多的信心,我们也有理由相信,“全新全能 青春创富”的HOWO MAX同样能够收获更多卡友们的青睐。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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