自卸车作为中短途运输的主力,在工程建设中扮演者越来越为重要的角色。近年来,随着我国国民经济的快速发展,国内资源开发力度的加大,自卸车的使用环境越来越为恶劣,同时人们对自卸车的运营效率要求也越来越高;在自卸车使用中过程中,后门作为卸货时频繁启闭的部件,其启闭结构及方式将直接影响到整车运行安全和运营效率;小编就目前市场上几种较为常见的后门启闭结构和形式进给大家解读一番,旨在给广大卡友提供更多的选型参考。
后门启闭的结构基本组成及其工作原理
自卸车后门启闭结构是指实现自卸车后门启闭的一种装置;一般而言,自卸车较为常见的启闭结构有后门上铰接装置、锁紧装置两部分组成;自卸车后门必须开启灵活,回位精确,锁紧可靠,才能保障自卸车的正常运营。饺接装置具有绕轴旋转运动的特性,车辆在货箱卸货过程时,后门在自身重力或是外力的作用下围绕饺接轴旋转以实现后门启闭,保证卸货顺畅无阻。当后门在闭合状态时,锁紧装置使得后门与货箱后侧紧密贴合,保证车辆在运行中保持货箱后门关闭严实可靠,防止货物漏落。
后门启闭的结构种类
目前市场上应用较多的启闭形式主要有重力启闭连杆式锁紧结构、重力启闭链式锁紧结构、软索摆臂式强制启闭结构、气动式启闭结构、液压油缸式启闭结构。
01 重力启闭连杆式锁紧结构
重力启闭连杆式锁紧结构是一种较为老式的启闭结构,该结构主要由锁钩、连杆、连杆下支座以及销轴等组成;一般来说,锁钩通过转轴铰接在自卸车底架尾端,连杆下支座固定在自卸车副车架上,连杆两端通过销轴分别与锁钩和连杆下支座铰接在一起;当自卸车货箱举升时,随着自卸车尾端与地面角度的变小,连杆将锁钩强行顶起打开,同时后门在自身重力及厢内货物的散落冲击下,围绕后门上饺接装置转动开启;当自卸车货箱下落时,随着自卸车尾端与地面角度的变大,后门在自身重力下围绕上饺接装置转落闭合,同时连杆将锁钩强行拉回闭合锁紧后门。重力启闭连杆式锁紧结构如下图所示。
02 重力启闭链式锁紧结构
重力启闭链式锁紧结构最为常见,其主要由锁钩、铁链、铁链下固定座组成;锁钩同样通过转轴铰接在自卸车底架尾端,而铁链下固定座通常固定在自卸车纵梁尾端,铁链两端分别固定在锁钩和锁钩下固定座上;当自卸车货箱举升时,随着自卸车尾端与地面角度的变小,锁钩在自卸车重力的作用下绕转轴旋转下垂,同时后门在自身重力及厢内货物的散落冲击下,围绕后门上铵接装置转动开启;当自卸车货箱下落时,随着自卸车尾端与地面角度的变大,后门在自身重力下围绕上铰接装置转落闭合,铁链逐渐绷紧将锁钩强行拉回闭合锁紧后门。重力启闭链式锁紧结构如下图所示。
03 软索摆臂式强制启闭结构
软索摆臂式强制启闭结构主要由焊接在后门上的摆臂.将摆臂和货箱上部铰接在一起的转轴、以及一端固定在摆臂前端,另一端固定在自卸车底盘上的软索组成。当自卸车货箱举升时,随着举升角度的逐渐增大,软索绷紧并逐渐将铰接在货箱上部的后门强制拉起,进而实现后门开启;当自卸车货箱下落时,随着举升角度的减小,后门在自身重力下逐渐围绕铰接在货箱上部的转轴旋转下落,进而实现后门闭合。软索摆臂式强制启闭结构下图所示。