一汽解放只生产卡车吗？从明年开始不一样了，2020年，一汽解放将客车纳入事业部，客车版块也要重点推了。
一汽解放客车为47+1座，搭载的是锡柴发动机，额定功率238kW，綦江S6-90变速箱，一汽前轴，盘式制动器，方盛客车专用后桥，鼓式制动器，前三后四少片簧结构，采用的是半承载式车身，在配置上还算比较齐全。
解放11米公路客车是解放汇集了多年的造车理念，经过大量实验、验证才推出的“跨界”产品。从设计理念来看，卖点还是不少。
比如它的座椅非常豪华，中控台也蛮人性化，这种细心设计体现的是解放对客车司机的关怀。
这款车的行李舱达到8立方米，适合长途运营的工况。而且它的发动机经过清晰布局，维修非常便捷，解放提供的是商用车管家式服务。
从内饰来看，这款车非常豪华，桃木扶手，优质材料座椅，提升的都是客车用户的尊贵感。
值得一提的是，该车采用的是高强度钢骨架机械焊接，这种布局更安全，可靠，可以说，这款车完全可以满足当前客运企业公路运输的需求。
不过略感遗憾的是，这款车没有采用当前最为流行的新能源类型，但对于长途客车而言，柴油车也有其独特优势，不存在里程焦虑，从更长远来看，纯电动，插电式，燃料电池等车型才是未来趋势。
2018年，一汽解放继续取得中重卡行业市场第一，客车产品的导入让它形成了整个商用车完整布局，有解放强大的技术作保障，把客车版块做大做强并不是难事。
除公路客车产品外，5.9米巡逻车，5.9米纯电动物流车，4.5米纯电动物流车也都亮相，这也表明解放将大力发展客车版块，解放的客车产品将在公路客运、班车、团体用车市场逐步做大，解放老大哥的地位将进一步得到巩固。
