近日，北京东六环改造工程西线隧道“京华号”盾构机成功下穿京榆旧线二级公路。
本次下穿的京榆旧线为二级公路，盾构隧道在施工过程中需穿越京榆旧线内两处高压燃气管线。穿越地下管线比穿越地上建筑物难度高、危险大，燃气管线所在的地质层在外部动力作用下极易发生变形，引起高压燃气管线变形过大甚至开裂，给盾构机穿越带来极大困难和挑战。
为保证“京华号”盾构机顺利穿越该风险源，东六环项目处积极准备、科学制定方案、反复论证、办理相关手续，采取实时动态的施工及配套人、材、机计划，严格遵循“保泥压、防堵塞、严同步、紧密封、不停机”基本原则，通过选取合理的掘进参数，勤纠偏、小纠偏，严格控制盾构机掘进姿态，及时调整泥水压力，减小对土体扰动。经过4天的高效推进，“京华号”盾构机成功通过，地面沉降始终控制在毫米内，周边建筑物监测结果正常，取得了盾构施工的阶段性胜利。
本次成功穿越京榆旧线二级公路及地下管线，为接下来继续穿越风险源积累了宝贵的施工经验。
