8月29日

随着“和平号”盾构机巨大刀盘徐徐转动

武汉和平大道南延工程隧道

在武汉市武昌区顺利开挖

距实现武昌古城顺江“断头路”的夙愿

更近一步

武汉市委副书记、市长程用文宣布盾构机始发，交通银行湖北省分行、武汉市武昌区区委、武汉市城乡建设局、武汉城建集团以及其他参建单位相关领导，集团公司总经理周长进，公司执行董事张哲等参加始发仪式，武汉市市委常委、副市长陈劲超主持始发仪式。

程用文在讲话中指出，当前武汉正处于统筹推进疫情防控和经济社会发展、奋战“提升季”的关键时刻，全体参建单位要坚持质量第一、安全第一，科学施工，严格管理，高起点、高标准、高质量、高效率推进项目建设；各有关部门和所在区委区政府要全力以赴支持项目建设，提供优质服务，营造良好环境，确保工程安全、顺利、如期完工。

周长进在始发仪式上介绍和平大道南延基本概况和盾构始发情况，并代表施工方发言：一是提高政治站位，强化责任担当，坚决贯彻武汉市委、市政府各项指示要求，树立争当“江城建设排头兵”的责任担当，做到开工必优、全面创优；二是树牢精品理念，高效优质履约，不断优化施工组织、狠抓安全生产、严格过程控制、提升管理水平，努力把和平大道南延建设成精品工程、安全工程、廉洁工程、诚信工程、世界工程；三是积极担当作为，履行社会责任，严格做好常态化疫情防控，确保环保达标，坚决为英雄武汉人民打造省心、安心、放心的百年工程。

武汉和平大道南延工程隧道全长3042米，为避免对武昌古城的影响，有效利用地下空间，其中1390米采用隧道的形式，下穿武昌古城、京广铁路、蛇山黄鹤楼景区等，隧道采用单管双层、双向6车道公路设计，隧道管片外径15.4米，设计行车时速50千米，采用一台开挖直径16.03米的泥水平衡盾构机施工，这是目前国内首条双向六车道的单洞双层公路隧道，也是目前国内最大单管双层盾构隧道，是贯通武汉顺江通道的控制性工程。

隧道地处城市核心区，由中山路得胜桥“武胜门”遗址区域始发，掘进至黄鹤楼南路接收，穿越地层地质复杂，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。隧道始发即下穿古城，线路上有500多座老旧建筑，多处名人故居，对沉降控制的要求特别高。超大盾构隧道并行最近建成的地铁5号线隧道，盾构机施工参数的控制难度极大。

针对隧道复杂难题，建设单位组织施工单位和设备生产厂家联合研制一台“和平号”泥水平衡盾构机，全长136米，在盾构机主驱动、刀盘、刀具、超前地质钻探等方面，都采取了针对性设计和优化。

公司发挥多年来穿江越海大盾构施工技术优势，邀请内、外部专家编制和论证专项方案，制定了应急预案并进行了演练，盾构掘进中将广泛应用智慧掘进和可视化施工技术，对沿线敏感建构筑物布设观测点，实时监测沉降数据，适时调整盾构掘进参数，有效控制地面沉降，确保安全、环保，高效推进。

据悉，和平大道南延线规划为南北向重要城市主干道，北接和平大道、南连新武金堤路，有效串联武昌古城与武昌滨江商务区，为武汉城市发展再添城市动脉。整个项目计划2023年底建成通车，对改善交通出行条件、缓解城市交通压力具有重要意义。