在一年一度的Truckstar欧洲卡车节上，有一辆特殊的卡车引起了人们的注意。

超长的底盘，加长的驾驶室处处都宣示着它的不同。与我们之前所见的斯堪尼亚S 730 XXL一样，这辆卡车的驾驶室也加长了接近90厘米。

根据资料显示，这辆车属于Neil Yates Recovery公司。该公司位于英国，主要从事特种运输、车辆救援等业务。这些业务对寸土寸金的装载空间不太敏感，对驾驶室进行加长也不会带来太多的负面影响。

车辆整体上采用了红白双色的喷漆作为底色。车辆的底部、前面罩还有驾驶室侧面大部分都采用了白色，创造出整洁的外观效果，而红色的喷漆与其他拉花搭配，营造出了极具视觉冲击力的拼接撞色效果，同时勾勒出了车辆的曲线。

车辆的前面罩则涂成了银色，同时安装了牛栏以保护前面罩免受撞击。为了与车辆整体风格相称，牛栏也采用了银色+红黑色的喷涂。

完备的灯光也是这辆车的特色。保险杠下方安装了灯杆，并在其上嵌入了多枚小型LED灯，创造出星星点点的视觉效果。

而车顶的配置则更加完善。除了原车所装有的探照灯外，还另外安装了灯架，灯架上方安装有LED探照灯和旋转告警灯，超高的亮度让黑夜也能如同白昼一样。灯架内部嵌入的小灯则为整体视觉效果更添一份姿色。

改装由荷兰驾驶室改装专家Van Winkoop进行。驾驶室基于达夫的Super Space ab，整体加长了90厘米，改装后的车型名称也XF变成了XXF。由于原车车顶的线条并不适合加长，整个车顶都基本为重新打造。改装后的车顶有着复杂的线条。本车还安装了遮阳板，并在上方喷涂了Dutch Dream字样。

从车辆的侧后方看去，你就能感受到驾驶室尺寸的巨大。在驾驶室后方，车辆安装了多个储物箱，并且将车辆底盘用侧裙和钢板完善的包裹了起来。

车辆的鞍座轮廓也被涂上了红色，驾驶室后部还有这镀铬装饰，勾勒车辆的轮廓。

电气接挂区域打造的十分整齐，让人赏心悦目。与钢板上的花纹一起，给人带来了整洁的整体印象。

驾驶室后部轮廓采用了镀铬条加以修饰，而内嵌的小灯光则进一步提升视觉表现，同时增加了后部能见度。

在驾驶室后工具箱的顶部，安装了向后的LED灯光以及旋转告警灯。后视LED照明越来越普及。在黑暗的环境下，接挂挂车、进行工作实在太过危险，摸黑工作实在不是好主意。但旋转告警灯的布置让人有些摸不着头脑。无法向四面八方旋转投射灯光信号引起注意，旋转告警灯的存在就仿佛失去了意义。

全车都采用了铝制轮毂。铝制轮毂不仅在减重方面有着巨大的优势，而闪亮的外观也是不少人所梦寐以求的。而车辆的轴头也采用了红色加以修饰，并配上了镀铬的螺栓，将撞色风格贯彻到极致。

在车辆的尾部，固定有一个大容量刹车储气罐。本车的牌照也颇具特色，正好包含了本车的车型XXF。

加长的驾驶室空间拿来干啥好？每个人心中都有不同的答案。在NYR公司这里，驾驶室的内饰被打造成了聚会厅，黑色真皮与红色装饰，颇有某个KTV包房的感觉。

当然，本车的卧铺也得到了保留，改为固定在了驾驶室顶部前方，通过梯子进入。虽然带来了些许不便，但好在保留了夜间休息的功能。

实际上，这也不是Van Winkoop公司第一次给达夫XF的驾驶室进行加长了。与其他品牌一样，也有许多狂热的达夫粉丝选择加长驾驶室，将车辆变为真正的梦想之车。

2016年，他们进行了首个XF驾驶室的加长。加长的结构内部拥有一个不小的鼓包。据称，这个鼓包主要是容纳原车的进气、排气等结构，同时还会容纳加强的驾驶室液压顶缸，用来举升驾驶室，方便维修。加长后的驾驶室会增重600公斤左右。