8月19日上午11点，运输首批集装箱岸桥的“振华32”在引航员的引导下，顺利靠泊江苏新出海口吕四起步港区“2＋2”码头A标段9号泊位，运输的4台岸桥将整机上岸，揭开吕四起步港区联调联试的序幕，向年底开港运营最终冲刺攻坚。

本次上岸的4台岸桥，每台机重约1400吨，具备远程操作及自动化功能，可以实现对集装箱船舶的智能化装卸作业。岸桥将采用滚卸的方式整机上岸，并侧滑入轨，整个卸船任务预计需要一周时间。

随着新出海口起步港区年底开港目标的逼近，首批集装箱岸桥的顺利靠泊再一次吹响了加速、快进的冲锋号角。这片向海而生的千年沃土，迎着新时代国家战略的浩荡东风，点燃建设东方大港的百年梦想，不断书写弄潮时代的崭新“传奇”。

8月20日，通州湾江苏新出海口吕四起步港区“2＋2”码头9＃泊位首批港机设备陆续上岸，标志着“2＋2”码头工程全面进入设备安装阶段。

通州湾江苏新出海口吕四起步港区“2＋2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，总投资估算46亿元，将打造“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。该工程于去年6月29日开工，通过一年多紧锣密鼓建设，首个泊位（9号）主体工程已于今年7月19日圆满完工。

此次上岸的是4台集装箱岸桥，每台机重约1400吨，由上海振华重工历经7个多月精心制造。运输船8月16日整机装船从振华重工起航，8月19日顺利靠泊9＃泊位。这些集装箱岸桥是我省首次上岸的全自动化远程控制港机设备，可以实现对集装箱船舶的智能化装卸作业。岸桥采用滚卸的方式整机上岸，侧滑入轨，预计4天内完成整机上岸落轨工作。

据介绍，随着吕四“2+2”码头水工基础全部完成、平台全部成型，堆场管廊安装到位、自动化港机进场调试，通州湾新出海口吕四起步港区将于年底开港，届时岸桥、集卡、箱区轨道吊将全部实现自动化运营，整套系统工艺比肩洋山港自动化码头，达到全国沿海港口领先地位。