8月11日，我国出口欧洲超大直径（12.2米）土压平衡盾构机“中铁977号”在中国中铁工业旗下中铁装备集团天津公司顺利通过在线验收，该设备将用于意大利那不勒斯-巴里高速铁路项目建设。这是目前我国出口欧洲最大直径土压平衡盾构机，也是继巴黎地铁16号线、意大利CEPAV铁路项目、波兰希维诺乌伊希切（?winouj?cie）隧道、哥本哈根Sydhavnen地铁线延伸线项目外，中国高端装备服务欧洲市场的又一佳作。

意大利那不勒斯-巴里高速铁路项目的隧道总长12.8千米，最小转弯半径2000米，最大坡度12‰，建成后将成为连接东海岸的巴里与西海岸的那不勒斯的重要铁路干线。根据前期勘测，项目隧道轴线广泛分布甲烷等可燃气体，施工过程防爆安全要求极高，增大了施工设备设计难度。同时，隧道最大埋深达400米，且地层最大压力8bar，对土压盾构施工造成困难。

中铁装备集团凭借雄厚的技术实力，为该项目量身打造了“中铁977号、978号”两台土压平衡盾构机。本次下线的“中铁977号”开挖直径12.2米、整机长度约122米、重量约3300吨。针对瓦斯地层，设计人员采用了符合欧洲标准的防爆设计，以应对有害气体风险。除此之外，在设备上创新采用新型结构装置，增加掘进稳定性，能够确保盾构机在特殊地层中快速安全掘进。

据悉，“中铁978号”（直径12.5米）土压平衡盾构也将于8月底下线。未来两台设备将远赴重洋，共同助力项目施工建设。

让世界爱上中国造

盾构机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，被称为“工程机械之王”。

2012年，中铁装备集团盾构机首次出口马来西亚，由于中国隧道掘进机行业起步晚，彼时国外对“中国制造”并不信任。但中铁装备集团通过针对性设计提升设备性能，提前43天完成隧道贯通，创造了马来西亚盾构施工纪录，一战成名。接下来，中铁装备集团几经周折敲开了以高标准著称的新加坡市场。自2012年开始耕耘，到2014年获得新加坡地铁汤申线的2台TBM订单，再到2019年11月一次性签署9台盾构机订单，中铁装备集团逐步在新加坡市场站稳脚跟，并持续扩大影响力，至今在新加坡累计签署了超过20台TBM订单！

出口丹麦盾构机

“出口一台盾构机，打造一张中国名片。”推动中国制造“走出去”的过程中，中铁装备集团致力于为客户提供更好的隧道施工解决方案。在阿联酋·迪拜，两台直径11.05米的大盾构服务于深埋雨水隧洞；在阿尔及利亚，直径10.5米的“中铁665号”为新机场线建设保驾护航；在黎巴嫩首都贝鲁特，两台小直径硬岩掘进机“爆发”大能量，克服种种困难，顺利实现洞通；在丹麦哥本哈根，两台中国盾构机从2020年1月完成整机组装始发，到2021年4月19日项目最终实现双线贯通，受到了业主和建设单位的好评。

黎巴嫩贝鲁特项目世界最小直径硬岩TBM贯通

凭借创新技术、过硬质量及高品质服务，中铁装备集团盾构机逐渐赢得客户的认可，也为中国制造赢得了良好的口碑。意大利CMC公司隧道经理贾科莫在接受采访时表示，“中铁的硬岩掘进机简直完美，面对复杂的情况也可以应对自如，也很感谢工作人员和技术人员，好的技术，好的产品，同时机械故障的概率很低，这就是中国的硬岩掘进机。”

“中铁797号”盾构机用于波兰希维诺乌伊希切隧道建设

截至目前，中铁装备集团盾构机及配套产品已远销新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚、法国等25个国家和地区。作为中国掘进机领军企业，中铁装备集团将继续为世界轨道交通建设提供中国装备、中国方案、中国智慧，让世界爱上中国造。