运营概况

李长江，拥有4台三一重卡（军亮430、王道565、江山485、江山565）

运营路线：宁夏周边往返的中短途运输；运输货物：普货、液体运输等

年货运量：20万吨；目标：打造一支由三一重卡组成的车队

宁夏卡友李长江跑运输已经10多年，有一支属于自己的车队，经历过大起大落的他，对运输有独特的感情。2019年，事业重启的李长江有了自己的第一台三一重卡军亮版430，从最初的试一试，到如今拥有军亮、王道、江山共4台车型，李长江的三一情缘就这样开始了！“我想要打造一支全部由三一重卡组成的车队。”李长江笑着说道。

“我的军亮跑了快两年，一点毛病也没有”

2018年，三一首款英雄版问世，500台53秒售罄的记录至今为人津津乐道，李长江的朋友就是首批使用者。

朋友的体验尝试，超高的性价比，让李长江对三一品牌有了最初的好感。2019年10月10日，军亮版新车上市，2000台车52秒在APP上抢光。李长江幸运抢到1台。“跑了快两年，18万公里了，没啥毛病，连小毛病都没有。”跟随他近2年的军亮版，主要承担短途货物运输，一直是李长江的业务好帮手。

“反馈问题后，连夜就飞过来解决”

对于三一重卡的售后服务，李大哥一直赞不绝口。去年三一国六新车王道565试销，这也是首款搭载国六三一道依茨发动机的车型，李长江成了三一卡友中，第一批吃国六螃蟹的人。

“我们国六卡友有个交流群，三一的技术、售后以及各个方面的工程师都在群里，董事长林总也在里面，专门听取我们卡友的意见反馈。大概提完车2个月左右，我车的系统出了点问题。我前一天下午在群里提到这个情况，第二天晚上7点，技术人员就从长沙飞到了宁夏，手把手解决了我的难题。”这件事在李长江心中留下了深刻的形象，他一再笑言“真的没想到会这么快”。

“现在我的王道跑得很顺畅，大概跑了快10万公里了，再没出现过任何毛病。买三一的车子，就是没有后顾之忧。”李大哥自豪的说。

“内饰真豪华，跟其它车比倍有面子”

今年春节期间，李长江入手了搭载三一两项自有核心技术的江山高配版565，并在6月再次购入江山485，面对豪华霸气的江山版，李长江赞不绝口。

“江山565高配版，无论是外观到内饰都很气派，跟其他品牌的旗舰车型放一块比都毫不逊色，而且有些方面，甚至大大超越了这些高端车型。比如江山有行业最宽的双人卧铺，那是1.1米的超宽设计呢！而且驾驶操控性好，大窗户对卡友观察路况友好，视野比其他车型要开阔，够开阔才能安全开好车。整个驾驶空间的体验感比其他车那是好太多了。”基于江山565的绝佳体验，他又再入手了一台江山485。

“相比其他品牌，道依茨发动机非常有优势”

接连购入王道、江山等3款搭载三一道依茨发动机的车型，谈及卡友们普遍关心的动力油耗方面的表现，李长江很有发言权。“我们有很多卡友群，大家会在群里互相吐槽和分享，对比下来，三一自己的发动机，跟国内最主流发动机品牌相比，百公里耗油平均低2L左右，已经是非常省油了。”

“我想着接下来在液体肥和糖蜜的运量上，再多拉点业务进来，争取宁厦液体肥运输市场业务量占到50%。”对于今年的发展，李长江信心满满。

“今年争取做到20万吨运量，年营业收入500万左右。” 李长江盘算着，等业务量起来了，下半年，再买2辆国六江山新车，争取可以早日实现打造一支纯三一重卡运输车队的心愿。