今年7月起，重型柴油车国六排放标准全面实施，混凝土行业也正式进入“国六时代”。无论是年初热议的“碳中和”，还是越来越高的施工排放标准，选台更合适的国六泵车，必是当下首选。
提前3年达到“国六”B阶段排放
细看早前发布的规定，7月1日起，先在全国范围实施国六排放A标准，3年内再过渡至B阶段，给广大泵友也有了个缓冲期。而如果想更新换代，一步到位其实更划算。
就在上月底，三一全新发布了45款混凝土机械成套新品，每款都已提前3年达到国六B阶段排放标准，与上代相比，其碳氢化合物和氮氧化物排放降低77％，颗粒物（PM）排放量降低67％以上，绿色性能突出。
不仅环保达标，在动力、油耗等方面也是不虚“泵王”之称。三一全新的“国六”成套新品均配备自研三一道依茨发动机，泵送系统则融汇德国普茨迈斯特在控制、液压、泵送等领域的成熟经验，技术优化超120项。油耗上，通过动力优化匹配等技术，新品油耗较优化前可降5%，平均泵送油耗最高可降10%！按6万方/年的作业量测算，每年可省油钱4万，省油省心还超能赚！
就要开性能更“6”的泵车
三一这次发布的国六新品中，S系列62米/65米旗舰泵车带来了很多“新”惊喜。该设备采用专为泵送工况开发的一体化专用底盘，在60+米段的泵车产品上，首次同时实现“两伸腿”和“7节臂”设计，打破传统产品技术局限。与其他同米段产品相比，其场地适应性更好、臂架更灵活、打泵更稳定，可轻松实现360°全趴平施工，性能6到没朋友！
此外，S系列泵车搭载分布式控制系统，以及自主研发的新一代工程机械专用控制器SYAS，拥有语音交互、智能辅助驾驶、工况云追踪、故障自诊断、臂架回转智能控制等新功能，停机故障率较上一代降低30％。
