臂架泵车因其具有灵活高效的混凝土浇筑施工特性，在现代建筑施工现场经常可见！但其价格相对于拖泵又是较贵的，根据配置不同价格一般在几十万到几百万之间！所以对于泵车老板来说，泵车使用寿命越长，老板就赚得越多！而泵车司机师傅们，掌握以下这20条方法，能让您泵车使用寿命延长20年，老板效益翻倍，让您在老板面前挣到足够的面子！

一、熟知泵车易损件

泵车易损件具体包括：

输送管道、眼镜板、切割环、橡胶弹簧、砼密封体（活塞）、导向环、防尘圈、S管、耐磨套、YX密封、尼龙轴承、搅拌轴套及密封、大小轴承座及密封、输送缸、过渡套、主油缸活塞杆密封、液压油、发动机油、分动箱油、滤芯等。

二、掌握易损件拆卸更换时的原则从外到里、先易后难，从上到下、左右兼顾，推断原理、博采众长，顺序记号、纸笔记牢，安全第一、预防为主，相互协调、严禁蛮搞。

三、装配时的原则

先拆后装、后拆先装，由里至外、先难后易，连接可靠、保持清洁，反复检查、确认无误。

四、装配时工具的选择

尽量选择利用气动工具，套筒板手，梅花板手，开口板手，优质内六角板手，以减少劳动力，节约时间，保护标准连接件能重复利用。

五、日常保养是核心

日常的保养是车辆使用寿命延长的核心，泵车师傅应做到如下几点：1）操作。发动机油、水、电日常检查，怠速下各仪表参数、声音、排气等是否正常。并定期对柴油滤芯、机油滤芯、空气滤芯进行更换或保养，泵车以泵送1万—1.2万立方砼左右为标准保养一次。

2）每日开机前向洗涤室内加满清洁冷却水，并在工作时检查水是否浑浊，工作完后将水全部放干，并清洗洗涤室。3）定期（或每日）将活塞退出至洗涤室，检查活塞头的磨损情况，并在活塞头上涂抹润滑脂。如活塞磨损严重、洗涤室内冷却水浑浊，则要及时更换活塞头。4）每天开机前，要打开油箱底部两泄放阀门，将油箱内底层冷凝水放出，以防液压油乳化变质。在加注液压油时，不同厂家不同牌号液压油不能混加。

5）在工作时应经常检查液压油的工作温度，油温在55度时，风机应自动打开，油温最高不超过65度，如高于65度，应停机检查或采取降温措施。6）在工作时，应经常检查各高压油管及管接头的密封情况，如发现有渗油现象，应及时解决。

7）每月对臂架、支腿各润滑点至少加注两次或两次以上润滑脂；对三四号臂架之间的连接销轴，每星期加注1—2次润滑脂，并定期检查臂架、支腿、转塔等是否有裂纹，各销轴是否轴向转动。8）如眼形板、切割环间隙过大，可将异形螺母适当拧紧，泵送4—5千方将切割环转动90度。如眼形板、切割环磨损太大或泵送时经常堵管、水洗管道困难，则需更换磨损的眼形板、切割环。

9）泵送时检查高压过滤器地顶部指示器内的颜色，如颜色由绿变红，则需要更换滤芯。10）每天检查分动箱油质、油位，如发现油质由透明无色变成暗红色或混浊，则必须更换，且最长使用时间不超过1年，只允许使用Mobil629齿轮油。11）定期将旋转减速机放油螺塞打开，检查油质，放出积水，并及时将润滑油加满。Mobil629齿轮油或SAE90.齿轮油。定期清理减速机主轴位置混凝土，以防主轴油封损坏。12）在下雨天工作时，要注意防止遥控发射器、电控柜进水，严禁使发射器暴露在大雨中。如条件许可，主阀块罩壳可加盖防水布。

13）定期检查各电磁阀接头，接近开关是否松动，底盘下各电线扎头是否松动。

14）冲洗车辆时，严禁冲洗电控柜、各电磁阀、车辆驾驶室内。料斗每次必须冲洗干净，底部不得积有混凝土。15）每天检查换向系统压力，如摆阀动作无力，则需将蓄能器氮气压力加至7—8 MPa。16）对于五十铃底盘泵车，在由泵送转换成行驶时（即按回“PTO”开关之前），要确认发动机转速低于600rpm，一般在520 rpm左右，否则在下次泵送开始时，PTO油门无法转换。17）分动箱“油泵/行驶”切换注意事项：a. 只允许熟练操作工操作。b. 只允许空挡下进行切换操作。c. 按下转换开关，注意指示灯的指示，如由油泵→行驶，必须等油泵指示灯灭，行驶指示灯亮，才能挂挡；如由行驶→油泵，必须等行驶指示灯灭，油泵指示灯亮，才能挂挡

六、安全驾驶最关键

小编前面文章中介绍过臂架泵车的安全事故案例，各位泵车师傅们可以仔细看看！作为工程机械，混凝土臂架泵车仍然成为工程机械车里事故率较高的车种。正常驾驶混凝土臂架泵车需要持有合法的B2驾驶证。但是，如果你的工作还包括臂架泵车的现场施工操作，还需要考取合法的混凝土臂架泵车操作证。泵车失衡倾倒、侧翻、触碰高压线、与施工人员配合不当都可能导致极其严重的安全事故！所以小编再次提醒各位泵车司机，严格按照操作规程，安全驾驶，警钟长鸣！