今日，中国汽车工业协会公布2021年7月汽车工业产销数据和产业发展情况。7月，芯片危机、原材料上涨压力等不利影响依然存在，加上国内局部地区洪涝灾害等极端天气以及新冠疫情复发也在一定程度上使生产和需求受到一定抑制。同时，受去年同期基数较高影响，本月汽车产销同比下降（与2019年同期相比呈现增长）。其中，商用车受排放标准切换影响降幅明显高于乘用车。
7月汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆，环比下降4.1%和7.5%，同比下降15.5%和11.9%。
其中，商用车产销分别完成31.5万辆和31.2万辆，环比分别下降18.8%和30.0%;同比分别下降33.2%和30.2%。
在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈下降，货车降幅更为明显；与上年同期相比，客车产销保持较快增长，货车下降较快。
7月，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产销均呈增长，其他三大类货车品种产销呈不同程度下降，其中重型货车降幅更为明显；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈下降，重型和微型货车降幅更明显。
从数据看，重型货车销售7.6万辆，同比下降45.2%，中型货车销售1.1万辆，同比下降12.1%，轻型货车销售14.1万辆，同比下降27.0%，微型货车销售1.5万辆，同比下降34.0%。
1至7月，商用车产销分别完成304.5万辆和319.6万辆，同比分别增长7.6%和12.9%，增幅比1至6月继续回落8.1和8个百分点。与2019年同期相比，商用车产销同比增长25.2%和29%，增幅比1至6月回落1.5和2.3个百分点。
在货车主要品种中，与上年同期相比，微型货车产销继续下降，其他三大类货车品种保持增长，中型货车增速居前。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销小幅下降，中型和轻型客车保持快速增长。
