记者6日从山东省港口集团(简称“山东港口”)获悉，自2019年8月6日成立以来，山东港口聚焦国际领先的物流枢纽港和东北亚国际航运枢纽中心建设，新开67条航线，航线总数达314条。

随着航线的增加，山东港口已构建起“辐射日韩、连接东南亚，贯通中亚和中东地区，连通欧美”的远洋干线国际中转大通道，航线网络成为“一带一路”沿线国家、RCEP成员国经贸往来的“海上黄金通道”。

新航线的开通让市场越来越大，世界越来越小。以新开的北极航线为例，它的开通打通“冰上丝路”构建了中国北方连通欧洲，特别是北欧国家的海上物流大通道打通。中远海运特种运输有限公司副总经理翁继强介绍说，这条航线从芬兰赫尔辛基启航，进入北极东北航道挪威北角，航程超过1万海里，在北极航道段航行约10天。相比传统航行北极航线缩短三分之一的航程，运输成本降低40%，为客户节省的成本十分的可观，非常有吸引力。

山东港口青岛港自动化码头作业现场。山东港口供图

今年年初，山东港口集中开通3条青岛港“一带一路”及RCEP航线。山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利表示，3条航线的开通是山东港口贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的有力举措，对山东港口构筑“端到端”全球供应链体系，服务新发展格局具有重要意义，尤其是在RCEP背景下，相关区域航线的开通将进一步赋能山东、中国北方乃至东北亚地区的经济发展。

航线开通的背后更有市场的需要，7月28日，山东港口成立两周年即将到来之际，山东港口青岛港万海航运首条美西快线正式上线，这是今年山东港口新开通的第16条外贸航线。

山东省港口集团青岛港前湾集装箱码头生产安全负责人张军介绍说，该航线是万海航运在青岛港开通的首条美西快线，并将山东港口青岛港作为中国北方唯一挂靠港，主打快航服务品牌，由青岛仅需15天航程便可直达奥克兰，相比常规美西航线航程缩短近5天时间，为山东港口腹地内电子产品、机械设备、服装等高货值产品及电商产品出口提供点对点快航服务，构建起山东港口对接美国西海岸间高效快速的海上物流通道。

据悉，山东港口与2019年成立之初相比，2021年上半年货物吞吐量同比增长15.4%，集装箱吞吐量同比增长15.6%，是进口铁矿石、原油、铝矾土、粮食、木片的中国国内第一大进口接卸港，正成为重要的东北亚国际航运枢纽中心。(完)