面对居高不下的气温，东风商用车研发人，头顶烈日，脚踏热浪，主动赶“烤”，齐心抗疫，用汗水诠释可靠和担当。

高温试验

新疆吐鲁番素有“中国热极”之称，是全国范围内最高气温纪录的保持者。尤其是夏季，平均气温达到了40℃以上，火焰山地区的最高气温更是高达47.8℃，地表最高温度高达89℃。每年7、8月，这里都会成为汽车高温试验的宝地。

为了验证整车在高温环境下的可靠性、适应性，7月9日，18名东风商用车工程师和7辆样车抵达吐鲁番，开启了2021年高温试验之旅。

灼热的阳光炙烤大地，肆意的大风扬起沙尘。下午5点，火焰山最热的时候，也最合适进行车辆最高运行温度保护试验验证。

本次高温试验共包含30多项不同的试验项目。工程师们将对国六发动机、关键零部件及整车的性能进行测试、标定和故障排查。

他们在测试车辆上安装各种高精度数据采集器，采集相关试验数据，结合主观评价对车辆的相关性能进行评估。

试验道路包含城市工况、高速公路、山区公路和普通公路等多种路况，基本覆盖了用户能够遇到的所有路况，并且保证足够的试验强度。

工程师将通过主观评价和客观测量，获取更多的试验数据样本，保障产品可靠性与环境适用性，在SOP阶段为客户提供可靠产品。

目前，工程师们已完成发动机原机标定，有序推进后处理标定工作。“征战‘火州’，无惧极热，只为锤炼可靠！”如火苗般跳动的空气里，研发团队的成员们高声呐喊。

高原试验

在距吐鲁番1300多公里的格尔木，另一群研发人正不断向4800米海拔的昆仑山口进发。在全程高海拔、含氧量极低的高原环境下测试车辆，无疑又是一场充满变数和困难的挑战。

7月6日-9月8日，4名工程师将针对车辆的燃烧、动力性能，零部件的应用极限、排放等方面，进行高原适应性标定和测试。

昆仑山空气稀薄，气候异常，被称为“一日跨三季，十里不同天”。

缺氧、低温、雨雪……恶劣的气候很容易让人产生“高原反应”。同样，发动机在高原地区也会因为进气不足、氧含量低等问题出现“高反”，最直观的表现就是动力衰减严重、发动机冷启动困难。

为了获取极限条件下的试验数据，标定过程中，工程师们不断挑战新高，海拔从2800米逐渐上升至4800米。

当前，国六排放标准对标定工作提出了更高要求。在最恶劣的工作环境下，试验车辆或连续行驶，或不间断地进行测试标定，工程师们在颠簸的车上，不断对高原燃烧参数进行修正，并在不同海拔气温条件下反复验证，确保国六发动机的性能在高原达到最优。

“精益求精，无惧‘高反’，我们造可靠车！”稀薄的空气里，研发团队的成员们同样发出有力地呐喊。