不知不觉间第五季天龙哥大赛半决赛进程已经过半8月16日告别雨中的济南天龙哥大赛半决赛行至江苏无锡……

34度的高温外加烈日当头让比赛现场变得酷热无比可即便如此天龙哥们依然热情不经过一上午的鏖战天龙哥杨飞以165的总成绩摘取载货组别第一名天龙哥刘冲冲、马林泉分别以160分、123分的总成绩位列第二名和第三名夺得载货组组别总决赛的入场券

2019年是东风公司成立50周年在比赛现场一些东风商用车的铁杆粉丝也向我们讲述了他和东风的故事

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开东风开的是“情怀”

从事钢材运输的李清春师傅是东风商用车名副其实的“铁杆粉丝”。

“零几年的时候就买过一辆东风车”正是这一辆车便是开启了李师傅同东风这十余年的深厚缘分，“一开就是九年多，如果不是强制报废，我那老伙计还能继续跑。”

经过多年发展，李师傅拥有一家属于自己的物流公司，“因为车队里面有一些朋友挂靠的车，所以也是什么品牌的车都有，但还是东风天龙和东风天锦居多。”

尽管已经成为车队领导，不过难免会有司机排班排不开的时候，这时便由李师傅顶上，偶尔开几次，“不得不说，东风车开起来是一如既往的舒服又省油。”

与李师傅所看重的“情怀”不同另一位“铁粉”白代燕就“实际”了很多自己信赖东风天就是看中了车子的稳定性

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选东风看重的是可靠

之前就在顺丰开车的白师傅，对于快递运输对车辆的要求可谓是再清楚不过，快递运输的时效性就容不得延误，所以车辆必须稳定可靠。

白师傅告诉我们，自己出来创业，真金白银的投入了，要干就干的像样，车子性能必须要稳定。“在朋友的推荐下，我的第一台车买的就是东风车。开了几年，中间也不是没开过其他品牌的车，但是还是觉得东风车更加稳定，于是我又回归了东风天龙的怀抱。”

白师傅告诉记者，车队成立近十年，前前后后也是换过一波车，车队目前有6辆车，清一色全都是东风天龙。由于业务需要，白师傅的车队基本每辆每天都有出车任务，车子忙到除了在路上的时间，就是在车位上装货卸货。

“基本都没时间进行维护保养，但是车子状态一直都很好，没出过什么大问题，油耗也不高。有辆累计里程60万公里的东风天龙，百公里油耗也就在20L到21L左右。”白师傅说，“我现在买车就认准东风商用车，这不，刚又订了一台520马力的东风天龙KL！”