前几日，一则消息引起了注意：沙特阿拉伯投资 5000 亿美元的超级新城 NEOM与美国柏克德公司（Bechtel）签署合同，后者将负责新城主要基础设施开发的项目执行管理工作。对于该万亿级别的造城项目，一些网友除了感慨于沙特阿拉伯政府的大手笔，其中也不乏一些质疑，认为这工程或将又是雷声大雨点小、建设进度面临波折。

其实这也不难理解，毕竟，对比中国有着“未来之城”之称，以及“千年大计、国家大事”定位的中国雄安新区的建设进程，后者似乎更加能让人感受到一个国家建造新城的魄力和行动力。

01

雄安新区：“未来之城”拔节生长

自 2017 年 4 月国家决定设立河北雄安新区以来，便开始迅速推进，2018 年 4 月《河北雄安新区规划纲要》获批，2018 年 12 月，《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》获批，2019年5月雄安新区征迁安置工作正式启动。

雄安新区设立3年多来，工作重心实现了从规划编制为主到以大规模开发建设为中心的重大转变，数万名建设者夙兴夜寐，全力推进重点项目建设。雄安新区已转入大规模开工建设阶段，一批重点项目、重点工程正加速推进。

雄安新区 2019 年续建 58 个重点项目建设提速，2020 年计划开工的百余个重点项目中，69 个项目正在开展主体工程和先期配套工程施工。上半年，雄安新区域内完成固定资产投资同比增长 15.9 倍。截至 8 月 20 日，雄安对外骨干路网京德高速、荣乌新线主体已完成年度投资计划近 7 成，今年底有望实现主体工程完工。

02

各路“建”军在雄安谱写壮举

当时《河北雄安新区规划纲要》获批时，有专家预测：“雄安新区未来的投资体量在万亿级别，初期的投资体量在3000 亿元左右，其中，基建投资 2400 亿元，生态环保投资 600 亿元。”

还有的专家预测：“从投资规模看，参考 2009 年设立的天津市滨海新区，后续每年总投资都超过 1 万亿元，到 2017 年估算总投资已超过 10 万亿元，以此推算雄安新区投资规模体量也有望在这个数量级（10 万亿元）。”

而据大数据统计，截止到目前，已公开发布的有关雄安新区的中标项目中，工程建设类的项目已累计差不多超 2000 亿元！而这些项目的施工建设，基本上被各路“建”军承包了——有挑起大梁的各大建筑央企、有发挥地方企业优势的国营建企、还有一些实力不俗的民企也投身于新区的建设中。

主要施工企业的市场份额对比情况

中国中铁在雄安新区的建设项目中，所占的市场份额比例最多；中国建筑、中国铁建比较接近；中国交建也有不错的占比；央企之间相互联合，也是新区建设的一种大势；北京城建作为地方国企，其项目建设的体量也值得一提，最起码比过了央企中国电建和中国中冶；另外北京建工、河北建设、北京市政等企业，也在雄安占据了一定的体量。

中国中铁：中国中铁所拿到的订单中，中铁建工、中铁置业、中铁四局、中铁一局以及中铁二局这几家二级单位的份额较大。

中国建筑：中国建筑集团内，中建八局、中建二局、中建三局和中建一局承建的项目总额名列前茅。

中国铁建：中国铁建旗下的中铁十二局、中铁建设以及中国铁建房地产公司，成为了集团内在雄安新区项目建设的主力军。

中国交建：中国交建里面，以中交一公局、中交二公局和中交三公局承揽的订单最多。

央企联合：

北京城建：

中国电建：中电建路桥、中电建生态环境和中电建市政是中国电建集团在雄安新区任务量最多的 3 家子公司。

中国中冶：中国中冶集团内，以上海宝冶的订单份额最多。

北京建工：

河北建设：

北京市政：

通过以上中标项目的类别对比，我们发现：

中国中铁、中国铁建、中国建筑、中国中冶、北京城建以及北京建工这几家企业，其房建类别的项目占比最多，超过 60%以上；

中国交建、北京市政、河北建设等企业的中标项目中，公路行业占比在 70%以上；

在市政项目方面，中国中铁、中国交建、中国建筑、中国电建、中国中冶、北京城建这几家占企业中标总额的比例基本上都处于 15%-25%之间；

中国电建的生态环保类项目则占比逾半。

另外，据官方消息，雄安集团组织在建项目开展了“项目一线百日行工地处处党旗红”流动红旗竞赛活动，目前已颁授过两批流动红旗，中交一公局/一航局、中建三局/八局、中铁二局、中铁十二局、北京城建、北京市政等单位均得到了表彰。

雄安的 24 小时，每分每秒都在生长。

不论是率先拿到了“雄安第一标”——雄安市民服务中心项目，并于2019年喜提“鲁班奖”的中国建筑，还是在京雄城际铁路、荣乌高速京台至京港澳段、京德高速京冀界至津石段、京雄高速河北段等重点交通项目中大施拳脚，是分羹一系列植树造林等项目的各大建筑央企、国企，这些来自天南海北的建设者们，分秒必争地与时间赛跑，用拼搏点亮城市的梦想，用责任为“千年大计”保驾护航！

雄安市民服务中心项目

雄安站

“千年林秀”