“桑龙高速公路”是湖南省境内正在建设的一条高速公路，也是湖南省规划建设的“六纵七横”高速公路网其中的一条路线。在当下，很多人都能享受到高速公路带给我们的便利，但我们国家这么大面积的土地，并不是每个人的家乡都能够建设高速，为了能让更多的人享受到这种便利，一些城市也都很重视一些偏远地区的发展。湖南省在建设的这条高速公路就是如此。

随着大家的生活越来越好，有很多人都购买了汽车来作为自己日常的代步工具，而且只要是需要远行，大家基本都会选择走高速公路，因为高速公路的安全性更加高，还能节约不少时间。“桑龙高速公路”就是“张家界至南充高速公路”中的桑植至龙山段，叫这个名字也是因为它是连接桑植与龙山的一段路线。

想要在这段地势里修建高速，并不是一件简单的事情，因为这段路线中的山体非常多，地势非常复杂，“桑龙高速公路”全长只有61公里，但是总投资却达到了122亿，这不仅是因为当地非常重视这个项目，需要“斥巨资”，也是因为这条高速公路的施工难度很大，需要消耗更多的资金。

据悉，“桑龙高速公路”全线的桥隧比可以达到百分之六十六。其中的“贺龙特大桥”和“陈家河大桥”都是项目的重难点工程，每一座桥梁都会根据其自身的建设难度设置出相应的设计方案，这两座桥的主跨就分别采用了不同的方案，一个是预应力混凝土斜拉桥方案，另一个是下承式钢管混凝土系杆拱桥方案。

项目需要修建的隧道中也有一条很重要的隧道，就是“上河溪隧道”，这条隧道的长度有6500米，建设难度非常高。小编给大家列举的就是整个高速项目拟建的几个重难点工程，除此之外，“桑龙高速公路”还会建设4座互通，以连接别的高速公路路线，形成湖南省一条四通八达的高速路线。

根据项目给出的具体规划来看，这条高速公路在2020年开工建设，预计会在2022年建设完成，但是根据项目实际上的进度来看，这条高速公路在2022年应该是建设不完的，小编相信当地一定会努力争取时间，力争让这条高速公路早日通车。