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国五竟然降价2000元卖!卡友直接戳破:国五再降1万也不如买国六
2021-07-26 来源:卡车e族公众号

近日,国五国六选车的话题闹得沸沸扬扬。到底是选国五还是选国六,卡友也被搞糊涂。

7月初刚进入国六切换,那时候卡车司机毫无疑问都去买国五,国五一度涨价也一车难求。可是仅仅过去了不到半个月,市场的风向却大变:国五非但没有涨价,还要降价卖!据终端市场部分经销商反映,部分国五车型更是连降2000元,也没有卡友关心了!

原本经销商本想捞一波的国五,现在为啥连降价卡友也爱答不理,原因有二:

第一,上半年市场严重被透支,运价进一步走低。上半年各个整车企业为了实现2021年的销量任务,高强度地推销国五产品,不仅0首付、延期还款,而且还大幅度地降价,一下把市场的需求掏空,也进一步降低了进入行业的门槛。

进来的人多了,车也多了,运价就更上不来了,一跌再跌。新进来的卡车司机赚不到钱,下半年还有谁会再进入行业呢?别说降价卖,就是免费送给卡车司机,现在的卡车司机也得考虑考虑!

第二,国五确实优势不在,卡车司机也不再被经销商忽悠。7月份之前如果说国五还有优势,那现在完全处于下风。双碳的国家战略目标下,国六排放标准势在必行。如今部分厂区已经明确对国五进行限行,未来更是大势所趋,拥有国六才拥有路权,国五还何谈有啥优势?

另外国六车型的远程监控功能在部分地区可以免于环保上线检测,又为卡友省出了一笔钱。而在二手残值方面,国六的二手残值更高,按照卡友的惯例,干了几年赚个车钱,也得国六的好使啊。

最重要的是,国六车型的产品质量也并为卡友担心的不可靠。暂且不说国六挑不挑油,就算在整机可靠性和动力性上也是靠得住的。尤其像康明斯发动机、锡柴、龙擎等动力,早就投放市场运行很长时间了。

看到这里,卡友是不是搞明白为啥国五要降价了吧!卡友要是一直不买,国五车的价格只能越降越多,而且据说现在市场上经销商已经囤的国五车达到30万辆以上,这么多车要在未来2个月内全卖出去,可想而知有多困难!

标签: 商用车 国五 国六
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