7月20日，振华重工与上海中谷物流股份有限公司在公司总部签订“中谷钦州集装箱多式联运物流基地项目”（中谷钦州项目）。振华重工党委书记、董事长、总裁刘成云，中谷海运集团有限公司党委书记、董事长卢宗俊，振华重工副总裁张健，中谷海运集团有限公司副总裁夏国庆、上海中谷物流股份有限公司总经理孙瑞、中谷海运集团有限公司总裁助理刘永军等出席签约仪式。

刘成云在讲话中表示，这是振华重工与中谷物流首个正式合作项目，在该项目中，公司开创了三个“第一”：自主研发的第一个适宜内河营运的轻型设备项目；第一次使用自主研发的码头管理系统（TOS）的项目；第一个配备高程度自动化“设备自动化包”的项目。他表示，希望双方以该项目的成功实施为契机，夯实、深化、拓展合作，通过资源优势互补、商业模式创新等方式，开展更广泛更深层次的合作，实现互利共赢。

卢宗俊在讲话中对振华重工长期以来的支持和帮助表示感谢。他表示，中谷物流能成为振华重工三项产品的首个国内用户，不仅体现了振华重工国际国内双一流的技术实力，也体现了双方携手共进再上新台阶的高质量发展，更体现了双方积极践行国家西部陆海新通道战略的坚定决心和坚决行动。他表示，希望双方群策群力，密切配合，为国家西部陆海新通道建设，为广西壮族自治区、北部湾、钦州市的集装箱航运事业和地区经济发展做出贡献。

中谷钦州项目由上海中谷物流股份有限公司全资子公司广西陆海联运国际集装箱发展有限公司（广西陆海）投资建设，是广西壮族自治区“西部陆海新通道重大节点项目”，也是“第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会”发布的五个重大项目之一。

本次设备采购合同主要包括2台（另保留一台的选择权）内陆堆场半自动化轨道吊及相关自动化系统，并全面上线振华重工自主开发的码头生产管理系统（TOS）--“PORTMANUS”，助力中谷钦州项目实现“智能化、自动化、无纸化、集成化”的目标，以及整个项目业务流程的自主规划、自动运转和智能管理。

振华重工为该项目及未来扩展提供了码头全生命周期的一站式解决方案，包括自主研发的智能一体化码头生产管理系统、自动化远控和机械设备，以及全部的系统集成和后期维护。项目将助力中谷钦州项目成为除国家铁路集装箱中心站以外，我国自动化水平最高的内陆堆场。

码头生产管理系统（TOS）

振华重工TOS系统的首次“亮相”，使振华重工实现了真正意义的自动化码头系统总承包。该系统汇聚了振华重工近十年来的自动化码头建设经验，采用跨平台的分布式微服务和云计算架构，结合先进的大数据和人工智能技术，为码头用户提供安全可靠的一体化和智能化体验。

TOS的logo

内陆堆场半自动化轨道吊

该轨道吊起重机小车经过升级后减轻自重约20%，减少了设备运行时晃动，同时通过结构设计优化，有效减少设备的迎风面积和自重，延长设备使用寿命并降低能耗，提供较好防摇性能的同时，兼具自重轻、结构简单、维护便利等优点。此外，在设备使用和维护方面，振华重工充分考虑了后期实际操作端的情况，配置了符合人体工学的司机室设计，使司机长时间工作也不易感觉疲劳。

振华重工将节能、环保、可持续的理念融入到产品设计中，满足客户的多样化、高端化需求，并通过部分零部件国产化等方式，降低造价、缩减制造工期。