液力缓速器，想必各位卡友对这个零部件已经完全不陌生了，随着液力缓速器技术的逐步应用，越多的卡友开始认同和使用液力缓速器，尤其是经常往返于山区、长下坡路况的卡友，用过液力缓速器后都说：“有了它，谁还用淋水！”

那么，它的工作原理又是怎么样的呢？别着急，小编接下来就带着各位卡友简单的了解一下液力缓速器，希望对各位卡友有所帮助。

液缓为什么被称为“神器”？

液力缓速器，卡车圈儿俗称“液缓”，是加装在变速箱后部的一个硬件装备（就是车辆变速箱后部或位于大梁上加装的一坨“零件”）。液力缓速器同时也被称之为卡车安全驾驶之“神器”。而这个“神器”最大的优势是在长下坡过程中使用液缓可以有效调节车速，同时也可以大幅减少刹车装置的使用，大大提升行车安全性。

液力缓速器工作原理简析

简单来说，液力缓速器是将整车的动能转化为热能并由发动机循环冷却液带走，可以提高车辆行驶安全，有效提高车辆运营效率，减少主制动器磨损，延长轮胎寿命。

详细来说，和刹车系统直接作用于车轮的工作原理不同，液力缓速器是直接作用于传动轴之上的，在缓速器工作腔内有一个带叶片的定子和一个带叶片的转子，转子随着传动轴一起转动。缓速器选择不同档位时，比例阀控制进入工作腔油液的量，进而控制制动力的大小，影响发动机动力的输出。

转子高速旋转，将油液打在定子上，而定子处于固定状态，而且定子的叶片带有反向沟槽，可以将转子甩出来的液压油反向甩向转子叶片，增大转子的阻力；整个过程就是将车辆行驶的动能转化成了发动机水循环的热能，并且通过发动机的散热系统散发到大气当中，从而实现车辆的恒速、缓速作用。

此外液力缓速器对于跑山区之外的卡友们来说，在平时等绿灯、进收费站、堵车等需要车辆减速的情况下同样也是适用的，可以减少踩刹车的频率，增加刹车片的实用寿命。但是，缓速器仅是辅助制动装置，紧急制动和停车仍需要踩刹车。

各位卡友要谨记使用缓速器时注意控制油温和水温，根据实际情况选择合适的挡位，提升发动机转速在1500rpm以上，发动机转速越高，水循环越快，就不容易高温，能够使缓速器发挥更大的作用，充分利用发动机制动力，高转速风扇有利于缓速器散热，防止缓速器提前进入过热保护状态！