低温环境影响，钻机发动时打火困难，低温下起动更困难，关键是由给出缘故引发：
⑴ 天气严寒，工作温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力提升，使起动转速下降，难以起动。
⑵ 蓄电池容量随温度降低而减小，使起动转速进一步下降。
⑶ 因为起动转速降低，压缩空气渗漏增加，气缸壁散热量扩大，导致压缩终了时空气的温度和压力大为减低，使柴油着火的延迟期增长，情况严重时以至于不可以点燃。
⑷ 低温下的柴油粘度增大，使喷射速度下降，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都较为低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，无法与空气迅速形成良好的可燃气体并及时着火，甚至不能着火，致使起动困难。
发动机启动性能指标保持良好的前提条件：
⑴ 要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，发热量损失少，使压缩完毕时的气体温度和压力从而增加。通常规定转速在100r/min以上。
⑵ 气缸的密封性要好。这可进一步减小漏气量，确保压缩完毕时气体有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩工作压力不宜小于规定值的80%。
⑶ 需要发动机相对于运转机件之间的相互配合空隙恰当，且润滑充分。
⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量，且起动控制电路的技术情况一切正常。
⑸ 起动油量符合要求，喷射产品质量优良，且喷油提早角要符合规定。
⑹ 采用满足要求的燃料。
起动暖机时特别注意：
⑴每一次马达启动时长不能大于30秒,2次起动中间应间隔时间1分钟。
⑵把油门旋钮拧到最小位置，再启动发动机。
⑶起动后15秒内，应建立起机油压力；不然，要立即停机。
⑷起动后,应怠速运行3-5分钟后,再起步(或带载),以保障润滑一切正常。
⑸ 一旦发动机是冷机，应逐渐提升发动机转速，进而发动机各位置有充足的机油。当水温超过60度后，才可以大油门运作。
一切正常做工作时需注意：
⑴紧密关注停机警示灯和机械故障警示灯。
⑵发动机怠速运行不不可以超出10分钟。
⑶不要使发动机转速超出发动机最高转速（一般1800转）。
⑷发动机如果发现异常声响，应先终止工作任务做好检修，以避免系统故障扩张。
停机时特别注意：
发动机满负荷做工作后停机，需怠速运行3到5分钟（不得超过10分钟）。
那样有助于：维护发动机的涡轮增压器，同时散发发动机不必要的发热量，以防超温。
